碧海藍天，椰風陣陣。隨著長征五號運載火箭(簡稱“大火箭”)發(fā)射準備的進展，有著“大火箭”座駕之稱的活動發(fā)射平臺也在其飛行任務中亮相。

記者從航天科技集團中國運載火箭技術研究院(簡稱“火箭院”)獲悉，“大火箭”活動發(fā)射平臺是目前我國規(guī)模最大、承載能力最強、系統(tǒng)最復雜、技術最先進的發(fā)射平臺。

“大火箭”活動發(fā)射平臺研制人員告訴記者，我國現(xiàn)役的各型號發(fā)射平臺的規(guī)模是根據(jù)現(xiàn)役運載火箭的實際情況研制的。

在“大火箭”活動發(fā)射平臺建成之前，長征二號F火箭的發(fā)射平臺為國內最大的發(fā)射平臺，長24 米多、寬22米，高8米多，能夠適應最大直徑為3.35米的芯級箭體。

而新研制的“大火箭”活動發(fā)射平臺高近70米，相當于24層樓的高度。臺體的上表面面積達600多平方米，相當于一個半籃球場，整個平臺自重近2000噸。

天氣好時，在發(fā)射中心就可以看到“大火箭”活動發(fā)射平臺，臍帶塔就像衛(wèi)士一樣筆直地佇立在臺體上，這在以往的火箭發(fā)射平臺上是看不到的。

除了這個最直觀的不同外，“大火箭”活動發(fā)射平臺與以往的發(fā)射平臺相比，還少了供電車輛。發(fā)射平臺上集成了機械、電控、液壓、供配電、驅動控制、空調、環(huán)境保障、環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)視、照明、加注、供氣等系統(tǒng)于一體，而且首次設置了臍帶塔、擺桿、前置設備工作間、尾端服務塔、加注管路、供氣管路、噴水管路等多項設備，是機、電、液、氣一體化大型綜合性發(fā)射平臺。

將原來發(fā)射塔上的上百臺地面設備集成在發(fā)射臺上，有什么好處呢?原來，更多的測試工作、連接工作，都是在固定塔上完成?，F(xiàn)在，火箭的總裝、測試、跟地面設備的接口關系，都可以在技術廠房完成。這樣在運輸過程中就能夠保持接口不變、狀態(tài)不變，可以直接運輸?shù)焦潭ㄋ??？蒲腥藛T的目標是三四天就完成發(fā)射準備工作。

如此一來，火箭在發(fā)射塔的準備流程可以成倍縮短。

在“大火箭”活動發(fā)射平臺的上表面，有12根像柱子一樣的支撐裝置，這是火箭在發(fā)射臺上的“座椅”，研制人員用了3 年多的時間開發(fā)出了“十二點調平技術”，讓火箭可以“坐”得又直又穩(wěn)，這不僅讓火箭受力較好，而且有利于火箭的瞄準、發(fā)射。

一般的火箭都是4 個點支撐，但是“大火箭”的體積遠遠大于以往火箭，需要增加支撐點。研制人員借鑒了“三點調平技術”、“四點調平技術”，克服了技術跨度大、調整難度大等困難，研制出“十二點調平技術”。這項技術完全是自動控制的，以后，操作人員只要一按鍵，幾分鐘就可以使“大火箭”實現(xiàn)自動調平，安坐在發(fā)射臺上了。

除了這種直觀可以看到的先進技術外，還有一些看不到的“先進性”。比如，“大火箭”活動發(fā)射平臺上法蘭之間連接所用的螺栓和相應的加載技術。

海南文昌發(fā)射場高溫、高濕、多鹽霧，但是合練任務期間，“大火箭”活動發(fā)射平臺的螺栓沒有一個生銹，這是因為在出廠前，技術人員對這些螺栓進行了防腐工藝處理。而且，他們還在安裝螺栓時采用了一種特殊技術，可以防止發(fā)射平臺在運行、工作過程中使螺栓發(fā)生松動，完全可以保證螺栓的可靠性。

據(jù)了解，在“大火箭”活動發(fā)射平臺上，像這樣的新技術還有十幾項，它們都是確?；鸺踩?、穩(wěn)妥、可靠的基石。正是這些先進的技術，才讓“大火箭”活動發(fā)射平臺的先進性遙遙領先于國內已有的發(fā)射平臺。

我們期待它“英姿颯爽”地將“大火箭”送上征程。

關鍵詞： 一個半籃球場