深海大洋作為地球內(nèi)層空間，蘊藏豐富的戰(zhàn)略資源。近年來，我國載人深潛技術和裝備從無到有、從淺海到深海、從單項到系列，獲得了前所未有的高速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。我是這個過程的見證者，也是實踐者。

探測、開發(fā)深海資源，需要能進入深海的探測裝備。上世紀90年代，在幾代深潛人努力下，我國已成功研制出1000米、6000米潛水器，并具備了600米載人潛水器的使用經(jīng)驗，積累了研制載人深潛技術所必需的技術和人才儲備。1992年開始，我國積極推動大深度載人潛水器的論證工作。2002年6月，7000米載人潛水器研制項目正式啟動，100余家科研機構和企業(yè)聯(lián)合攻關。

2002年6月的一個深夜，遠在國外的我接到了中船集團七〇二所吳有生院士的電話，“你擔任過多個潛水器設計的總設計師，是最佳人選。”國之所需，我之所向。我在夫人方之芬的陪同下，回國擔任7000米載人潛水器的總設計師。

2009年8月6日，1000米載人潛水器海試正式啟航。我清楚地記得，那一天，全體參試人員身著統(tǒng)一海試服裝整齊列隊在“向陽紅09號”科考船甲板上。我作為全體海試隊員代表之一，與大家一齊宣誓，同舟共濟，不辱使命。75天的海試過程中，蛟龍?zhí)栍龅搅?次臺風，兩次熱帶風暴，兩次熱帶低壓和1次局地強對流。面對未知的挑戰(zhàn)與考驗，我們每天都在與烈日抗爭，與臺風周旋，與時間賽跑，最終圓滿完成了1000米海上試驗的任務，為以后更大深度的海試和實際使用奠定了良好的基礎。

3000米、5000米、7000米……2012年6月27日11時47分，蛟龍?zhí)栱樌聺?062米，成功刷新“中國深度”。這意味著，我國深海潛水器從此可進入占世界海洋面積99.8%的廣闊海域作業(yè)。見證蛟龍?zhí)柮恳淮蔚暮Ｔ嚦晒?，曾?jīng)以為這個夢想這輩子都實現(xiàn)不了了，如今，我此生無憾!

蛟龍?zhí)柕某晒ρ兄疲瑤恿宋覈詈＜夹g發(fā)展。幾年來，共有470余人次的海洋科學家和工程技術專家乘坐蛟龍?zhí)柕竭_我國七大海區(qū)海底執(zhí)行礦區(qū)勘探和生態(tài)調(diào)查，取得豐碩成果。目前，深海設備領域的各重點項目正在穩(wěn)步推進。我們科研人員也力爭為海洋強國建設貢獻更多智慧和力量!

(作者為中國工程院院士、中國船舶集團深潛器技術專家、蛟龍?zhí)柨傇O計師，本報記者劉志強整理)

《 人民日報 》( 2020年10月23日 07 版)

關鍵詞： 載人深潛 深海大洋