7月31日19時12分，120歲的秦皇島南山頭燈塔如約亮起。耀眼的光束穿透夜空，為海上來往航船指引方向。當天，我國自主研發(fā)的北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，這座百年燈塔也隨之正式并入北斗系統(tǒng)。

始建于1900年的南山頭燈塔位于沿海城市河北省秦皇島，是一座綜合性助航設施。今年7月初，北海航海保障中心秦皇島航標處為南山頭燈塔更換了具備北斗技術的國內第二代自主研發(fā)燈器。

在秦皇島航標處運行保障中心的遙測遙控系統(tǒng)顯示屏上，北斗系統(tǒng)正在實時傳回燈塔的運行狀態(tài)，電壓、電流、旋轉時間等參數(shù)清晰顯示。據(jù)秦皇島航標處相關負責人介紹，北斗的燈塔監(jiān)測系統(tǒng)設置信息查詢、狀態(tài)監(jiān)控、燈塔遙控、航線跟蹤等一系列功能，可提供遠程實時監(jiān)測和管理。

“之前我們通過傳統(tǒng)的報警系統(tǒng)來監(jiān)測燈塔的運行狀況。聽到警報，工作人員得爬塔頂人工檢查。應用北斗系統(tǒng)后，實現(xiàn)了遠程控制、無人值守。燈塔出現(xiàn)任何狀況，都會在顯示屏上出現(xiàn)提示，一目了然。”值班員黃欽說。

“北斗系統(tǒng)的應用，有效提升了航標管理和助航服務的智能化水平。”秦皇島航標處航標導航科科長張春江說，海上航行已從傳統(tǒng)的經(jīng)驗航行向數(shù)據(jù)航行轉變，航海者急需各類航行安全信息。應用北斗系統(tǒng)，不僅能獲得更全面更精準的助航信息，還能與各港口信息整合，服務更多港航企業(yè)、船舶。尤其是北斗系統(tǒng)獨有的短報文通信功能，在海域沒有基站和手機信號時，可直接通過衛(wèi)星傳遞，實現(xiàn)終端之間信息實時交互。

目前，秦皇島港包括燈塔、陸地導標、海上浮標等在內的所有公用助航設施，已實現(xiàn)北斗系統(tǒng)全覆蓋，大幅度提高了航海保障能力。

秦皇島港1898年開埠，是全國最大的輸煤港口，每年有大量的大型船舶進出港作業(yè)，南山頭燈塔是秦皇島地標建筑之一。提及南山頭燈塔百年發(fā)展歷程，秦皇島航標處黨工部主任陳歷如數(shù)家珍：1995年，建成國內第一個DGPS差分臺站;2005年，AIS基站投入使用;2009年，更換我國自主研發(fā)的第一代燈器;2015年，中國北斗沿?？蚣芤惶柣鶞收韭鋺?2020年，更換處于國際先進水平的自主研發(fā)大型航標燈器，并入北斗系統(tǒng)。

“從依賴國外設備到自主研發(fā)，從技術落后到國際領先，燈塔的變遷見證了國家發(fā)展和科技進步的歷程。”陳歷說。

今年70歲的退休職工黃根元，從1968年起值守燈塔43年。“過去燈塔用的燈器是英國貨，一個燈泡壽命也就1年左右，換一批燈泡就得1萬多元?，F(xiàn)在用上咱自主研發(fā)的燈器，壽命長、耗電少，真是打心眼里感到自豪。”

目前，我國自主研發(fā)的燈器已趕超國外，南山頭燈塔目前使用的LED航標旋轉燈器集通信終端于一體，最大射程由原來的20海里增至27海里。

“老燈塔沒有隨著歲月蒼老，而是不斷成長、煥發(fā)生機。”張春江說，搭上國家科技發(fā)展快車，挺進智能化數(shù)字化時代，南山頭的燈光，將繼續(xù)為遠行的航船指引方向。

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