北京時間6月20日早間消息，據報道，今年是世界首富埃隆·馬斯克（Elon Musk）的“多事之年”，而在上周，馬斯克經歷了麻煩事不斷的“最頭痛一周”。

特斯拉的股價，自從去年底的峰值以來已經跌去了大約一半，而在上周，股價跌幅超過6%，原因是投資人繼續(xù)拋售手中的科技股。

(資料圖片)

特斯拉公司內部也出現(xiàn)了壞消息，主要和輔助駕駛系統(tǒng)的安全問題有關系。

而在馬斯克擔任CEO的另外一家公司SpaceX，傳出了公司解雇五名員工的消息。據稱，這些員工散發(fā)了一份公開信，批評作為SpaceX首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人的馬斯克對公司運營造成干擾，給員工帶來尷尬。另外在上周，美國聯(lián)邦航空管理局給SpaceX發(fā)出了一份任務清單，在得克薩斯州博卡奇卡的星艦飛船發(fā)射基地重新獲得發(fā)射許可之前，SpaceX首先需要進行一系列整改。

馬斯克對于Twitter的收購交易也不順利。今年四月，他同意斥資440億美元收購Twitter，但是后來提出對虛假賬戶和機器人賬號的質疑，外界擔心這次收購交易是否能夠修成正果。

而在上周四，馬斯克第一次通過視頻連線的方式和Twitter員工溝通，Twitter內部的網絡論壇顯示，馬斯克的講話遭到了普遍的批評。

那么，馬斯克在上周都遭遇了哪些麻煩呢？

輔助駕駛車禍的問題數(shù)據

上周三，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布報告稱，在去年六月以來美國發(fā)生的全部涉及到高級輔助駕駛系統(tǒng)的事故中，特斯拉車輛占到了七成。

該機構的數(shù)據一共涉及到11家汽車制造商，在全部392宗車禍中，特斯拉的車輛占到了273宗。

不過，NHTSA也表示，這些車禍數(shù)據還沒有充分考慮原因背景，僅僅是作為一個快速判斷車輛潛在缺陷的依據之一。

在新聞發(fā)布會上，NHTSA局長克里夫（Steven Cliff）表示，如果要根據NHTSA發(fā)布的數(shù)據作出某些結論，需要謹慎，實際上，這些數(shù)據引發(fā)了更多疑問，而不是回答了問題。

特斯拉在美國全線漲價

六月，馬斯克宣布將會對特斯拉的員工進行一成大裁員，當時他表示，對于宏觀經濟感覺很糟糕。對于消費者來說，特斯拉的價格帶來了新的擔憂。

在美國汽車行業(yè)繼續(xù)面臨供應鏈緊張、通貨膨脹、經濟不確定性等問題的大背景下，特斯拉上周上調了美國市場各車型的銷售價格。

比如Model Y長程版價格從62990美元上調至65990美元，性能版上調了2000美元，至69990美元。另外，Model S雙電機四驅版價格上調5000美元，到104990美元。Model X雙電機四驅長程版上調了6000美元。

之前，特斯拉在美國推遲了一些長程版車輛的交付時間。

星艦飛船的整改

SpaceX公司在得克薩斯州博卡奇卡有一個星艦飛船發(fā)射基地，之前，美國聯(lián)邦航空管理局進行有關環(huán)保的審查，上周一，該機構公布了決定，對于SpaceX來說有好消息、也有壞消息。

聯(lián)邦航空局給出了一份任務清單，包括75項減少環(huán)境損害的整改措施。SpaceX完成整改之后才會獲得下一次星艦飛船的發(fā)射許可證。

這些任務清單中，包括限制噪音水平，以及SpaceX關閉附近道路交通的頻次限制。

在航空局宣布決定之后，馬斯克透露說，在七月前，星艦飛船下一代原型機版本將發(fā)射就緒。

目前，SpaceX正在籌備星艦飛船第一次地球軌道飛行，不過首先需要獲得航空局的許可證。在此之前，該公司首先需要讓博卡奇卡發(fā)射場滿足整改要求。

馬斯克讓SpaceX員工尷尬

根據媒體報道，一些SpaceX員工寫了一封內部信，在員工隊伍中傳播，信件批評馬斯克的社會公開言行。員工稱，馬斯克成為SpaceX員工們一個持續(xù)的干擾和尷尬來源。

這封信讓馬斯克十分不滿，據悉，上周已經至少有五名員工被解雇。

SpaceX總裁兼首席運營官肖特薇（Gwynne Shotwell）在一封內部郵件中表示，這封信的內容，以及征集員工簽名的方式讓其他員工感到失望，一些員工感到不爽甚至被威脅。

肖特薇表示，SpaceX有非常多的工作需要完成，沒有必要進行這樣的員工意見行為，“對于此次事件帶來的干擾感到歉意，請大家繼續(xù)關注SpaceX的使命，利用你們的時間完成最好的工作成果?！?/p>

和Twitter員工的溝通進展不順

馬斯克提出收購Twitter的報價，是每股54.2美元，然而，Twitter目前的股價已經跌落到了37美元。這樣的價格對比讓許多Twitter股東和員工們，對于未來倍感焦慮。

上周四，馬斯克和Twitter員工們進行了溝通。這看上去是一個未來的老板提前和員工們接觸，希望能夠建立信任。

然而，據知情人士透露，在會談之后的Twitter內部聊天中，員工們對于馬斯克仍然存在很多的質疑和擔憂。

比如，Twitter前任首席執(zhí)行官（聯(lián)合創(chuàng)始人之一）多西曾經承諾，員工可以永久性選擇遠程工作，但是馬斯克在這方面觀念完全不同。最近，他要求特斯拉和SpaceX的所有員工，每周至少需要在辦公室或現(xiàn)場工作40小時。

在周四的視頻對話中，馬斯克也表示，對于Twitter員工，他不會按照特斯拉和SpaceX的政策來要求，因為和汽車制造相比，軟件開發(fā)可以遠程完成，并非一定要到現(xiàn)場。

不過，馬斯克的一些回答并未完全解決擔憂。知情人士尤其透露，一些員工擔心被解雇。

在談到裁員問題時，馬斯克表示，Twitter需要進入一個財務健康狀態(tài)，但是所有對公司有重大貢獻的員工，沒必要擔心被解雇。

會議結束之后，Twitter員工的熱門討論話題，是如何讓自己屬于“有重大貢獻的員工”（從而保住飯碗）。

關鍵詞： 馬斯克遭遇史上最晦氣一周特斯