近日，法國(guó)斯特拉斯堡召開(kāi)會(huì)議，表決通過(guò)了一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案，從2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)，該禁售令包括混合動(dòng)力汽車(chē)。該禁令將加速該地區(qū)向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡。

大眾和奔馳已經(jīng)站出來(lái)支持新的法規(guī)，大眾公司就該立法發(fā)表了一系列聲明，稱(chēng)其“雄心勃勃，但可以實(shí)現(xiàn)”，并指出該法規(guī)是 “在生態(tài)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上盡快取代內(nèi)燃機(jī)的唯一合理方式”，甚至贊揚(yáng)歐盟協(xié)助“為未來(lái)規(guī)劃安全”。

梅賽德斯方面也贊揚(yáng)了這項(xiàng)立法。在給德國(guó)新聞社的一份聲明中，該集團(tuán)的對(duì)外關(guān)系負(fù)責(zé)人Eckart von Klaeden指出，梅賽德斯已經(jīng)準(zhǔn)備好在2030年之前銷(xiāo)售100%的電動(dòng)汽車(chē)，“該決定將確保必要的基礎(chǔ)設(shè)施到位的責(zé)任放在了政策制定者身上”。

除了大眾與奔馳之外，福特、Stellantis和捷豹、路虎等車(chē)企也都支持該法規(guī)。但目前寶馬還沒(méi)有對(duì)這項(xiàng)法規(guī)進(jìn)行做出承諾，寶馬的一位負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在為禁售燃油車(chē)設(shè)定終止日期還為時(shí)過(guò)早。

需要注意的是，新法律最終確定和批準(zhǔn)前，必須由所有27個(gè)歐盟國(guó)家共同簽署，以德國(guó)、法國(guó)和意大利等大型經(jīng)濟(jì)體目前的狀況，這可能是一項(xiàng)非常困難的任務(wù)。

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不過(guò)，就歐盟現(xiàn)如今的執(zhí)行力以及來(lái)回“扯皮”的這些常規(guī)操作，想讓這項(xiàng)法案正常推進(jìn)，顯然不是一件容易的事。

關(guān)鍵詞： 奔馳C級(jí) 大眾奔馳支持歐盟2035年禁售燃油車(chē)