東航飛行事故搜救進(jìn)入第六天，搜尋救助人員在逐一摸排事發(fā)區(qū)附近攝像頭和目擊者，并在技術(shù)調(diào)查組協(xié)助下，進(jìn)一步擴(kuò)大搜索范圍，全力搜尋第二個(gè)黑匣子。

飛機(jī)黑匣子分為駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。通常情況下，語(yǔ)音記錄器至少可保留最后兩小時(shí)的錄音；暫未找到的第2個(gè)黑匣子可保存超25小時(shí)飛行數(shù)據(jù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、飛行員的操縱量等。

據(jù)央視新聞報(bào)道稱，今天下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行第六場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上介紹，目前，已搜尋到與第二個(gè)黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）。

針對(duì)已找到的黑匣子，專家表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報(bào)，約需10到15天時(shí)間才能獲得初步分析結(jié)果。

但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報(bào)告中的最終結(jié)論，所需時(shí)間可能更久。

關(guān)鍵詞： 直擊搜索第二個(gè)黑匣子已搜尋到一部