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快科技5月18日消息,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛,還實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的逆襲,美日德等傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)面臨著中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力,而這一切也要跟國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池行業(yè)的崛起有關(guān)。
中國(guó)企業(yè)在汽車電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)有多強(qiáng)?國(guó)外公司能不能追上,或者多久才能追上來(lái)?這個(gè)問(wèn)題是很多日本、歐美公司都關(guān)注的,美國(guó)紐約時(shí)報(bào)最新文章表示,電動(dòng)車電池將是我們這個(gè)時(shí)代具有決定性的競(jìng)爭(zhēng)之一。
在這個(gè)領(lǐng)域,不論是礦物開(kāi)采還是工程師資源,亦或者是大型工廠,中國(guó)公司都遙遙領(lǐng)先,其他國(guó)家需要數(shù)十年才能趕上。
以電動(dòng)車必需的各種稀有礦物為例,中國(guó)公司在世界各地投資已經(jīng)獲得了穩(wěn)定且廉價(jià)的供應(yīng),占據(jù)著鈷礦開(kāi)采量的41%,以及絕大多數(shù)鋰開(kāi)采量。
文章中還提到了美國(guó)公司在這方面的不足,從礦物開(kāi)采到工人培訓(xùn)再到設(shè)備調(diào)試等等,都需要數(shù)年時(shí)間,而中國(guó)公司在低成本生產(chǎn)電池方面優(yōu)勢(shì)巨大,寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)是全球動(dòng)力電池行業(yè)的第一、第二。
文章最后指出,其他國(guó)家不可能在電池供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)自給自足了,不論是直接還是間接形式,都要跟中國(guó)企業(yè)展開(kāi)某種合作,否則任何人都不可能在電動(dòng)車領(lǐng)域獲得成功。
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