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5月11日，快科技消息，豐田汽車(chē)于10日公布了截至2023年3月的財(cái)年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，銷(xiāo)售額創(chuàng)歷史新高371,542億日元（約1.91萬(wàn)億元人民幣），同比增長(zhǎng)18.4%。

豐田2022財(cái)年?duì)I收37.15萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)18.4%；凈利潤(rùn)2.45萬(wàn)億日元，同比下降14%。豐田汽車(chē)宣布將以不超1500億日元回購(gòu)股份。

而在電動(dòng)化陣營(yíng)已經(jīng)顯現(xiàn)落后的豐田，也將繼續(xù)加大資源投入。豐田表示，將在2030年年底之前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域追加投資1萬(wàn)億日元（約514億元人民幣）。

同時(shí)，計(jì)劃在2024年3月之前銷(xiāo)售20.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這一數(shù)字將是前一財(cái)年銷(xiāo)量的五倍以上。

值得關(guān)注的是，在4月中旬，豐田汽車(chē)新任社長(zhǎng)佐藤恒治在媒體交流會(huì)上表示，“我們?cè)诩冸娖?chē)的開(kāi)發(fā)上失敗了，且在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題。”

通過(guò)bZ4X車(chē)型的開(kāi)發(fā)，豐田汽車(chē)將重新思考業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并在中國(guó)建立全新的研發(fā)體制以扭轉(zhuǎn)在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的頹勢(shì)。

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