5月1日，各大新能源車(chē)企4月交付成績(jī)單出爐。

時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理已發(fā)布數(shù)據(jù)的新能源車(chē)企交付量獲悉，4月份，埃安以41012輛的銷(xiāo)量成績(jī)領(lǐng)跑，同比增長(zhǎng)302%。理想汽車(chē)交付量再度破2萬(wàn)輛，交付量為25681輛，同比增長(zhǎng)516.3%。哪吒汽車(chē)重回萬(wàn)輛俱樂(lè)部，交付新車(chē)11080輛。

【資料圖】

圖片來(lái)源：理想汽車(chē)

緊隨其后的分別是零跑汽車(chē)、極氪、深藍(lán)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)，交付量分別為8726輛、8101輛、7756輛、7079輛。蔚來(lái)方面，4月僅交付6658輛，同比增長(zhǎng)31.2%。合創(chuàng)汽車(chē)則交付4193輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)35%。

具體來(lái)看，理想汽車(chē)在蔚小理中拔得頭籌。理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想透露，理想L7在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)。

另一家交付量破萬(wàn)的新勢(shì)力是哪吒汽車(chē)，4月全系交付11080輛車(chē)，同比增長(zhǎng)26%。其中，哪吒S交付2237輛。在4月的上海車(chē)展上，哪吒旗下首款純電跑車(chē)哪吒GT上市，哪吒汽車(chē)CEO張勇稱(chēng)之為“200萬(wàn)以?xún)?nèi)最好跑車(chē)”。

隨著零跑C11增程以及2023款C01、C11、T03的上市，零跑汽車(chē)4月交付量環(huán)比大增41%，共交付8726輛。極氪以8101輛的交付量緊隨其后，同比增長(zhǎng)279.1%，環(huán)比增長(zhǎng)21.6%。深藍(lán)汽車(chē)交付7756輛。

小鵬汽車(chē)方面，4月共交付7079臺(tái)。小鵬汽車(chē)表示，目前P7i的產(chǎn)能已顯著提升，接下來(lái)將加速交付進(jìn)程。4月18日，小鵬G6在上海車(chē)展正式亮相。作為SEPA2.0“扶搖”架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車(chē)型，小鵬G6搭載了小鵬汽車(chē)在智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能和整車(chē)智造等領(lǐng)域的技術(shù)，將在二季度末正式上市并啟動(dòng)交付。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

蔚來(lái)4月交付新車(chē)6658輛，同比增加31.2%。今年2月、3月，蔚來(lái)交付量均超萬(wàn)輛。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌還在4月10日的媒體溝通會(huì)表示：“如果接下來(lái)每個(gè)月銷(xiāo)量還是1萬(wàn)輛，自己就得和秦力洪（蔚來(lái)總裁）找工作去了。”

蔚來(lái)方面表示，EC7已于4月28日開(kāi)啟交付；2023款ET7將于5月中旬開(kāi)啟交付；全新ES6將于5月下旬正式發(fā)布并開(kāi)啟交付。

從此次上海車(chē)展新能源車(chē)型的火爆不難看出，新能源汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的重點(diǎn)，而淘汰賽也已經(jīng)打響。李想4月16日在其社交平臺(tái)發(fā)文表示，智能電動(dòng)車(chē)的三年淘汰賽（2023年-2035年），技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力往死里卷，木桶理論，缺一不可。據(jù)李想透露，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，到2025年，理想汽車(chē)將形成“1款超級(jí)旗艦車(chē)型+5款增程電動(dòng)車(chē)型+5款高壓純電車(chē)型”的產(chǎn)品布局。

“到2025年，真正能夠被稱(chēng)為的頭部的5家企業(yè)，應(yīng)該會(huì)基本確定下來(lái)?！鄙虾＼?chē)展期間，理想汽車(chē)商業(yè)副總裁劉杰在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“理想汽車(chē)有信心成為其中一家?！逼洳⒈硎荆硐肫?chē)在過(guò)去一季度雖未做出任何降價(jià)行為，反而消費(fèi)者對(duì)其展現(xiàn)出了更多信心。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬亦在4月16日的技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)表示，下一個(gè)10年，市場(chǎng)將進(jìn)行一場(chǎng)“32進(jìn)8”的淘汰賽，只有少數(shù)主流品牌能夠存活，300萬(wàn)-500萬(wàn)輛的規(guī)模是晉級(jí)門(mén)檻。

如何在淘汰賽中實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，已成為當(dāng)下造車(chē)新勢(shì)力共同面臨的挑戰(zhàn)。乘聯(lián)會(huì)表示，4月，全市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)熱度消退，持幣觀望情節(jié)階段性緩解，前期壓抑的消費(fèi)需求也有所釋放，有利于車(chē)市企穩(wěn)。4月中下旬上海車(chē)展如期舉辦，提升汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度，助力總體汽車(chē)市場(chǎng)溫和恢復(fù)。當(dāng)月新能源零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)50.0萬(wàn)輛，滲透率31.8%。

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