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4月25日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了4月狹義乘用車零售銷量預(yù)測(cè)。分析指出，4月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)157萬輛，環(huán)比下降1.3%，受同期低基數(shù)影響，同比增長49.8%。其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)50萬輛，環(huán)比下降8.4%，滲透率約31.8%。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

具體到每周銷量來看，主要廠商第一、二周的日均零售銷量分別為3.67萬輛和4.79萬輛，環(huán)比分別上漲8%和23%，同比分別上漲47%和80%。第三周預(yù)計(jì)日均零售 5.48萬輛，環(huán)比上漲26%，與第二周走勢(shì)基本持平，同比上漲87%?？紤]到3月最后一周存在廠商季度末沖量行為，參考往年季節(jié)性表現(xiàn)，預(yù)計(jì)第四周銷量為7.2萬輛，環(huán)比下降14%，同比上漲24%，綜合估算4月零售將達(dá)到157.0萬輛，環(huán)比略有下降。

文章分析，3月底大量地方刺激性政策到期，4月地方政策層面激勵(lì)較少，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)無強(qiáng)力刺激性政策補(bǔ)充，溫和支撐車市。全市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)熱度消退，持幣觀望情節(jié)階段性緩解，前期壓抑的消費(fèi)需求也有所釋放，有利于車市企穩(wěn)。4月中下旬上海車展如期舉辦，提升汽車市場(chǎng)關(guān)注度，助力總體汽車市場(chǎng)溫和恢復(fù)。

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