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中國網(wǎng)汽車4月25日訊 在國內(nèi)合資企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中，大眾汽車憑借著ID.系列一直走在電動化進程的前列，也相對表現(xiàn)出色。在目前的上海車展上，一汽-大眾同樣基于MEB純電平臺再次推出了新車ID.7 VIZZION，定位為一款純電中型轎車，軸距達到2965mm，預(yù)計將在今年下半年正式上市。作為大眾品牌的首款純電中型轎車，一汽-大眾ID.7 VIZZION被外界視為是帕薩特的電動版繼任者，未來將與特斯拉Model 3、比亞迪(002594)漢EV、小鵬P7i等直接競爭。

外觀上，一汽-大眾ID.7 VIZZION延續(xù)ID.4、ID.6家族化語言，同樣采用了封閉式進氣格柵造型，且ID.7配備了矩陣式LED大燈。車身側(cè)面，ID.7 VIZZION從B柱之后就呈現(xiàn)出溜背設(shè)計，很有運動感。此外，ID.7尾燈采用3D立體懸浮式設(shè)計，也極具特色。值得注意的是，ID.7是掀背式尾門設(shè)計，后備廂空間表現(xiàn)出眾。

一汽-大眾ID.7 VIZZION內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，且采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，車內(nèi)的高級感總算上來了。同時，新車內(nèi)飾設(shè)計也是走簡潔路線，大部分功能都放在了15英寸懸浮式中控屏里。方向盤前方加入了一個小屏幕，但只用來顯示部分行車數(shù)據(jù)，因為ID.7 VIZZION還有全系標配的 AR-HUD抬頭顯示。

空間方面，鑒于ID.7 VIZZION是一款軸距接近3米純電中型轎車，ID.7 VIZZION前后排空間都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，同時座椅的柔軟舒適性也不錯。此外，大眾ID.7 VIZZION為前排也奉上了通風(fēng)、加熱等舒適性配置。

動力方面 ，從申報信息來看，一汽-大眾ID.7 VIZZION所搭載的電機可提供150kW最大功率輸出，極速155km/h。正式推出后，可能也將提供單電機和雙電機兩種動力版本可選。

在新能源汽車時代，可以看出大眾汽車在積極地擁抱智能化、電動化。為此，大眾ID.7 VIZZION也將搭載ID. OS 2.0全新車機系統(tǒng)以及Travel Assist 3.0駕駛輔助系統(tǒng)等，以此希望抓住中國年輕人的心。

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