4月18-27日,2023上海車展在國家會展中心舉辦,本屆車展主題為“擁抱汽車行業(yè)新時代”, 千余家企業(yè)積極參展,數百款新車首發(fā)亮相,海量新技術、新產品輪番登場。
全球領先復合材料綜合解決方案提供商HRC攜多項全新輕量化創(chuàng)新成果重磅回歸上海,期待凝聚行業(yè)共識,探索汽車產業(yè)綠色低碳多樣化發(fā)展途徑。
持續(xù)推動碳纖維汽車應用多樣化發(fā)展
(資料圖片僅供參考)
借助于碳纖維復合材料輕質、高強、耐候性強等優(yōu)勢以及復合材料加工成型技術的不斷進步,碳纖維在汽車中的應用場景日益廣闊,從最初的外覆蓋件及裝飾件為主逐漸走向車身內里,愈加還原“正確的材料用在和合適的地方”這一復合材料應用理念。
此次車展HRC以高度集成形式呈現了20余款不同部位的車身零部件,包括車身覆蓋件、結構件、內外飾件、運動套件等。其中,首次亮相新款車門總成重僅12KG,碳纖維部分減重可達50%,滿足整車對蝶翼門相關性能使用要求;工藝方面,車門內外板融為一體,風道貫通,渾然天成;側圍外板采用大尺寸碳纖維零部件高精度控制技術,滿足批量裝車要求;空心結構、一體成型的碳纖維后保險杠裝飾板具有鍛造紋理3D外觀,具有很高的識別度。
碳纖維汽車應用集中亮相
探索創(chuàng)建標桿產品
尤為吸睛的是,此次車展HRC首次嘗試了以系列形式展示了車門以及尾翼產品,而這也代表了HRC專業(yè)研發(fā)團隊多年以來在材料、結構、功能、性能等技術領域的持續(xù)探索實踐以及累積的豐碩成果。車門總成結構復雜,HRC幫助客戶從設計端入手協(xié)同開發(fā)出易于裝配,性能優(yōu)異的產品,整合了多種先進制造工藝,如采用碳纖維與金屬混合材料,一體化膠接各組件等。
碳纖維車門系列產品
尾翼系列產品則體現了HRC在傳達和提升整車運動感方面極高的完成度,為更多客戶打造理想空氣套件提供了示范借鑒, 同時也開創(chuàng)了一體成型碳纖維尾翼的國內先例,成功將部分示例產品重量控制在1.6KG內,其形態(tài)流暢、自然,能有效降低風阻。
碳纖維尾翼系列
展示墻上2米多長的電池包外殼體積大,卻僅重6.4KG,由HRC研發(fā)團隊采用阻燃碳纖維預浸料為客戶打造,機械性能和氣密性能突出,壁厚可低1mm,輕量化效果一騎絕塵。
碳纖維電池包上蓋
而這一系列的嘗試都旨在于為創(chuàng)立標桿示范產品,推動碳纖維復合材料在更多車型上更便捷的開發(fā)及更大規(guī)模的使用。
促進綠色技術及新能源應用
在“雙碳”目標加速落實的背景下,氫燃料電池汽車配套產業(yè)鏈布局也日趨完善。車載儲氫系統(tǒng)是燃料電池車的重要組成部分,HRC與合作伙伴德國VOSS Fluid攜手為交通運輸領域提供更為安心、高效的“即插即用”式儲氫系統(tǒng)。車展現場雙70兆帕IV型儲氫瓶系統(tǒng)全球首發(fā),融合了碳纖維纏繞技術及全球領先的高壓閥、TPRD及接頭系統(tǒng),滿足功能的同時極大提高了產品的安全性。
一體化碳纖維儲氫系統(tǒng)
熱塑性材料具有良好的循環(huán)、回收及重復利用性,為汽車制造從源頭降碳提供了更多的技術選擇。HRC展示的熱塑性碳纖維座椅骨架采用熱塑性復合材料設計開發(fā),采用注塑模壓工藝一次成型、集成金屬件,能實現自動化高效生產、滿足大規(guī)模量產需求。
碳纖維座椅骨架
上海車展不僅匯聚了大批全球最新車型、前瞻技術和酷炫產品,也是汽車產業(yè)鏈條上下游的企業(yè)深入了解、共話發(fā)展的盛會。4月19日上午,HRC汽車公司總經理駱濤和廣汽埃安采購部長黃日昌代表企業(yè)雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,HRC與廣汽埃安將攜手共同致力復合材料汽車輕量化領域的創(chuàng)新技術開發(fā)及應用推廣,促進提升碳纖維對推動于汽車行業(yè)低碳綠色發(fā)展的作用。廣汽埃安副總經理席忠民、HRC創(chuàng)始人及董事長顧勇濤及中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基共同見證了本次簽約。
HRC與廣汽埃安戰(zhàn)略合作簽約儀式
作為今年備受矚目的全球范圍內第一場A級車展,本屆上海車展對于提振市場信心、推動汽車消費,釋放產業(yè)活力具有深度催化、固基強鏈的重要作用。“遠不只是輕質”,HRC將繼續(xù)開發(fā)碳纖維的汽車應用價值,充分發(fā)揮車展風向標的作用,加快構建輕量化復合材料綠色循環(huán)利用體系,助力更低碳、更環(huán)保的汽車新發(fā)展。
2.2號零部件館2BA010展位,HRC期待您的光臨!
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