3月初的燃油車“價(jià)格戰(zhàn)”，為國內(nèi)汽車市場的歷史留下了濃墨重彩的一筆。但“降價(jià)潮”也在一定程度上波及了新能源車市場。

4月初，新能源車企陸續(xù)公布3月份銷售數(shù)據(jù)，各家車企在2023年一季度的表現(xiàn)不一，比亞迪(002594)、理想等持續(xù)保持增長，其他幾家新能源車企3月銷量有所下滑。

但總體而言，新能源汽車市場仍在保持較快增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國新能源(600617)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%。

(資料圖)

或許對(duì)于新能源車企而言，3月的“混戰(zhàn)”只是前進(jìn)路上一次短暫的“真空期”，未來汽車格局將走向何方仍是未知數(shù)。與此同時(shí)，一些新能源車企正將目光瞄向海外?！俺龊！睘閲鴥?nèi)新能源汽車品牌實(shí)現(xiàn)增長提供了巨大的想象空間。

新能源再度蠶食燃油車市場

4月初，車企陸續(xù)公布3月份銷量數(shù)據(jù)，結(jié)合2023年1月、2月銷售數(shù)據(jù)，2023年一季度新能源汽車市場格局已然明晰。

圖片：廠商廣義乘用車零售排名 數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)

圖片：廠商廣義乘用車批發(fā)排名 數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)

從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)看，無論是從批發(fā)數(shù)據(jù)還是零售數(shù)據(jù)看，一季度比亞迪都是銷冠，零售方面，比亞量今年一季度銷量超過50萬輛，同比增長77%；一汽、長安、吉利和上汽銷量緊隨其后，但同比去年都有不同幅度的下跌。

新能源方面，廣汽埃安成為一季度新能源車企的銷量“黑馬”，一季度銷量達(dá)到80308輛，同比增長79%。特斯拉銷量排名第二，增長26.99%，理想、蔚來則持續(xù)領(lǐng)跑新勢力，今年一季度銷量分別為52584輛、31041輛，同比增長65.80%、20.46%。

圖片：新能源汽車零售排名 數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)

另一方面，相比去年的激烈增長勢頭，哪吒、小鵬在今年一季度的表現(xiàn)則有些掉隊(duì)，銷量量出現(xiàn)一定程度的同比下滑。零售方面，2023年一季度，哪吒累計(jì)銷售22449輛，同比下降25%；小鵬累計(jì)交付18230輛，同比下降47.25%。

事實(shí)上，近兩年來國內(nèi)的新能源汽車市場開啟“加速跑”，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹近日發(fā)文表示，2022年1-12月，中國新能源乘用車占比世界新能源的63%，其中第四季度季度中國占世界新能源車份額的64%。

此外，智研咨詢近日發(fā)布的行業(yè)調(diào)查報(bào)告也顯示，中國新能源汽車滲透率直線上升，從2020年5.4%提升至2022年的25.6%。

正如比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在本屆電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上所提及的，“新能源汽車滾滾浪潮奔涌向前，今年正迎來從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段，新舊事物迭代迎來歷史性的臨界點(diǎn)。一季度的汽車市場已經(jīng)反映出來這一調(diào)整，市場每天都在變化，電動(dòng)化不會(huì)逆轉(zhuǎn)。”

出海步伐加速，量價(jià)雙管齊下

一季度，新能源汽車不僅產(chǎn)銷兩旺，出口數(shù)據(jù)同樣出色。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車一季度出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。具體來看，3月份新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長3.9倍。

其實(shí)近兩年，我國汽車出口持續(xù)迅猛增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國汽車出口311萬輛，同比增長54%，超越美國、德國成為世界第二大汽車出口國。今年一季度，我國出口汽車更是達(dá)99.4萬輛，同比增長70.6%，國產(chǎn)汽車的出?！凹铀佟保餐苿?dòng)我國進(jìn)入世界汽車出口第一的爭奪戰(zhàn)。

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來，中國汽車出口均價(jià)從2018年的1.29萬美元持續(xù)上升，2022年達(dá)到1.89萬美元，其中純電動(dòng)車均價(jià)2.58萬美元。

實(shí)際上，在國內(nèi)新能源汽車市場忙于“內(nèi)卷”的同時(shí)，“出?！闭蔀楸姸嘈履茉窜嚻蟀l(fā)展自身的新張力。

據(jù)比亞迪汽車發(fā)布，2023年3月23日，第44屆曼谷國際車展開幕，比亞迪攜 8 款新能源汽車亮相。截至3月20日，比亞迪已在泰國市場交付約1.2萬臺(tái) BYD ATTO 3，并在3月10日完成了泰國乘用車生產(chǎn)基地奠基儀式。

據(jù)哪吒汽車官方宣布，3月21日，3600臺(tái)哪吒V在中國廣州南沙港啟動(dòng)出海發(fā)運(yùn)，創(chuàng)造中國造車新勢力中最大單批次出口紀(jì)錄。同時(shí)，哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠也在3月10日奠基。

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