4月14日，特斯拉一天之內(nèi)在丹麥、新加坡和德國三地下調(diào)新車售價。此前4月12日，特斯拉香港宣布將于4月15日調(diào)整Model 3和Model Y兩款主銷車型的售價，下調(diào)幅度最高接近15%。更早之前的4月7日，特斯拉在美國本土也進行了降價，整體降幅在2%至6%之間。

在特斯拉這一輪全球降價中，其在中國市場的價格暫時還沒有發(fā)生變動。不過，更多的本土新能源汽車品牌已經(jīng)打響了新一輪價格戰(zhàn)。

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就在特斯拉美國降價的同一天，它的最大競爭對手比亞迪(002594)也推出了優(yōu)惠購車活動，旗下海豹車型綜合優(yōu)惠最高達到3.1萬元，優(yōu)惠后售價下探至20萬元以內(nèi)。這一優(yōu)惠力度比3月份針對海豹的專項限時營銷活動力度更大，彼時該車用戶下訂即可享88元抵扣8888元購車款，相當于減8800元。

繼續(xù)“加碼”優(yōu)惠的還有長安旗下的深藍汽車。4月10日，深藍汽車開啟“深藍品牌周年慶”活動，不僅提供1.2萬元現(xiàn)金補貼，還有金融補貼和保險現(xiàn)金補貼分別6000元和4000元。此前3月份深藍汽車還推出過至高4.2萬元的綜合補貼，限量1萬輛，截止時間到當月底。

吉利旗下的新能源品牌幾何汽車也推出了優(yōu)惠補貼活動，4月1日至4月30日，幾何E、幾何G6和幾何M6三款車型開啟限時回饋補貼活動，其中幾何G6和幾何M6最高補貼1.3萬元，幾何E最高補貼1萬元。

而吉利旗下的另一大新能源品牌睿藍汽車則直接進行了官降，睿藍汽車4月9日發(fā)布睿藍9價格調(diào)整說明，該車即日起正式調(diào)整官方指導價，至高下調(diào)幅度2萬元。

此輪降價潮的一個顯著特點是，微型電動車也加入到了戰(zhàn)局。3月底，奇瑞新能源下調(diào)了QQ冰淇淋、小螞蟻和無界Pro三款微型電動車的官方指導價，QQ冰淇淋和無界Pro全系分別下降4000元、5000元，而小螞蟻的下調(diào)幅度在5000元到9000元不等。

4月8日，東風納米宣布旗下車型價格回調(diào)，最高降6000元，價格調(diào)整后，EX1 PRO售價為4.97萬至5.27萬元，納米BOX售價為5.47萬至7.47萬元。微型電動車頭部企業(yè)上汽通用五菱則在4月10日推出了福利購車活動，5月31日前購買五菱新能源車型享至高1萬元優(yōu)惠補貼，宏光MINI旗下各系車型均可享相關優(yōu)惠。

在這一輪降價中，不少新能源汽車公司都將原因指向了原材料價格的回調(diào)。例如奇瑞新能源就在聲明中表示，此輪降價是受惠于全球新能源原材料價格回調(diào)，以及企業(yè)成本管控、供應鏈管理能力提升。

受供需關系的影響，動力電池的重要原材料碳酸鋰價格今年以來一路走低。上海鋼聯(lián)(300226)4月14日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰下跌2500元/噸，均價報19.25萬元/噸，這一價格較去年11月的歷史高點已下跌接近七成。

碳酸鋰價格不斷下行減輕了下游整車企業(yè)的成本壓力，提升了他們的降價空間，因此不排除未來會有更多的新能源汽車公司推動進一步降價或放大權益的可能。

不過需要指出的是，在3月份燃油車和新能源車共同參與的價格戰(zhàn)中，部分公司的“惠而不降”行為引發(fā)了市場價格混亂，導致消費者觀望心態(tài)持續(xù)加重。雖然3月份乘用車市場零售量環(huán)比增長14.3%，但這也是2000年以來最弱的3月環(huán)比增速。

乘聯(lián)會指出，近期的碳酸鋰等價格的下跌，有利于廠商推出更具性價比的新款新能源車型，車市關注度也將持續(xù)升溫。但同時近期新能源汽車公司的降價行為，同樣可能引發(fā)購買觀望。綜合

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