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摩根士丹利周一發(fā)布了兩份有關(guān)特斯拉的報(bào)告，評(píng)估了該公司在墨西哥和中國(guó)的戰(zhàn)略投資，以及這些決定的潛在好處和挑戰(zhàn)。

摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）表示，特斯拉在墨西哥新萊昂州的最新投資標(biāo)志著其供應(yīng)鏈多元化的戰(zhàn)略舉措，并充分利用其靠近美國(guó)本土市場(chǎng)、獲得廉價(jià)勞動(dòng)力和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)。他表示，最近對(duì)該地區(qū)的考察揭示了特斯拉在勞動(dòng)力、資本和基礎(chǔ)設(shè)施方面的潛在好處，但政治風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。

他說(shuō)，新萊昂地區(qū)對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈非常熟悉，因?yàn)橐呀?jīng)有超過(guò)100家汽車(chē)供應(yīng)商在那里運(yùn)營(yíng)，這意味著對(duì)勞動(dòng)力的再培訓(xùn)需求極小。

喬納斯說(shuō)，人力資本的質(zhì)量也令人印象深刻，墨西哥每年新培養(yǎng)12萬(wàn)名工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，特斯拉約50%的工程師在該國(guó)接受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。

他表示，與美國(guó)和中國(guó)相比，新萊昂州的勞動(dòng)力成本要低得多，這為特斯拉在生產(chǎn)成本方面提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

摩根士丹利表示，特斯拉可能即將推出低價(jià)Model 2車(chē)型，該公司在汽車(chē)制造方面的創(chuàng)新方法，加上墨西哥的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，有助于實(shí)現(xiàn)期待已久的2.5萬(wàn)美元的價(jià)格點(diǎn)。

對(duì)于特斯拉最近剛剛宣布的在上海建設(shè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠的計(jì)劃，喬納斯表示，這可能標(biāo)志著電池供應(yīng)過(guò)剩。

他表示，隨著電池供應(yīng)超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)需求，特斯拉可能會(huì)實(shí)施雙管齊下的供應(yīng)鏈，在兩個(gè)地區(qū)建立完全獨(dú)立的電池“工業(yè)綜合體”。

喬納斯表示，憑借規(guī)模、成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特斯拉的目標(biāo)是快速擴(kuò)張，并建立成本領(lǐng)先地位。

他表示，雖然馬斯克承認(rèn)行業(yè)價(jià)格過(guò)度下跌和潛在的利潤(rùn)率下降的風(fēng)險(xiǎn)，但該公司積極的產(chǎn)能擴(kuò)張凸顯了其致力于保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

喬納斯指出，投資者對(duì)這種做法仍存在分歧，他們質(zhì)疑推動(dòng)行業(yè)價(jià)格下跌的長(zhǎng)期影響。

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