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中新經(jīng)緯4月10日電 “乘聯(lián)會”微信號10日發(fā)布2023年3月份全國乘用車市場分析顯示，3月乘用車市場零售達到158.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長14.3%。

乘聯(lián)會指出，3月零售環(huán)比實現(xiàn)14.3%的正增長，是本世紀(jì)以來最弱的3月環(huán)比增速。3月零售偏弱，是由消費不旺和市場價格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結(jié)果。從周度走勢看，3月前兩周銷量嚴(yán)重偏低，進入下旬后市場才逐步回暖。

因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策帶來的觀望、促銷戰(zhàn)進一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，1-3月累計零售426.1萬輛，同比下降13.4%。

其中新能源乘用車方面，3月新能源乘用車批發(fā)銷量達到61.7萬輛，同比增長35.2%，環(huán)比增長24.5%；1-3月新能源乘用車批發(fā)銷量達到150.1萬輛，同比增長25.8%。3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達到54.3萬輛，同比增長21.9%，環(huán)比增長23.6%；1-3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達到131.3萬輛，同比增長22.4%。

生產(chǎn)方面，3月乘用車生產(chǎn)207.9萬輛，同比增長13.8%，環(huán)比增長24.9%。疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影響已完全消除，車企生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常節(jié)拍。其中豪華品牌生產(chǎn)同比增長57%，環(huán)比增長15%；合資品牌生產(chǎn)同比下降8%，環(huán)比增長27%；自主品牌生產(chǎn)同比增長23%，環(huán)比增長25%。

批發(fā)市場方面，3月廠商批發(fā)銷量198.7萬輛，同比增長9.3%，環(huán)比增長22.9%，受新能源市場拉動的影響，部分車企表現(xiàn)分化明顯。3月自主車企批發(fā)105萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長22%。主流合資車企批發(fā)64萬輛，同比下降12%，環(huán)比增長24%。豪華車批發(fā)29萬輛，同比增長33%，環(huán)比增長17%。

廠商銷量領(lǐng)軍的比亞迪(002594)汽車、長安汽車(000625)、奇瑞汽車、特斯拉中國、廣汽本田、華晨寶馬以及北京現(xiàn)代等，均實現(xiàn)同比較大幅度正增長。

對于4月乘用車市場展望，乘聯(lián)會認為，4月是二季度的起點，市場環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對謹慎。

乘聯(lián)會指出，隨著疫情后的消費和生產(chǎn)復(fù)蘇，居民消費熱情也會緩慢釋放。3月車市的促銷潮，在市場逐步認清是常規(guī)促銷政策小范圍加碼的狀態(tài)后，已經(jīng)逐步降溫。一旦確定國六車型的環(huán)保停售期延后，燃油車市場的消費觀望情緒自然褪去。在國家促消費和很多省市相應(yīng)促消費政策推動下，車展等線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫存的國六B車型也在加速清庫，價格松動有利于車市增量。(中新經(jīng)緯APP)

編輯：郭晉嘉

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