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天天熱文:奧迪車機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障竟成“疑難雜癥”:車主跑斷腿也修不好


近日,多位消費(fèi)者向本刊投訴,奧迪多款車型出現(xiàn)質(zhì)量問題,要么長時(shí)間修不好,要么以各種理由故意刁難。其中一個(gè)小小的“車機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障”,竟在售后成為“疑難雜癥”。車主們認(rèn)為,奧迪作為知名汽車品牌,如此不負(fù)責(zé)任的做法,辜負(fù)了車迷的信任,傷了車迷的心。


【資料圖】

圖片來源:奧迪官網(wǎng)

“到現(xiàn)在才買了不到2個(gè)月,4S店不知跑了多少趟,客服電話打了五六十個(gè)。”江蘇無錫的許先生投訴,2022年12月25日,他從南通萬象城奧迪4S店購買了一輛奧迪A7L,結(jié)果新車到手后發(fā)現(xiàn)買來的是一輛“問題車”,“小毛病不斷”。

車窗異響、行車記錄儀不通電、方向盤不正,自動(dòng)大燈不亮、車輪歪斜、車機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障……許先生苦惱地說,50多天來,他不是在修車,就是在修車的路上。問題還在于,他從南通購車,工作地點(diǎn)卻在無錫,一來一回240公里,4S店卻稱“無法提供代步車”。

車機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障讓許先生更是意難平,“這樣的小毛病,也成了疑難雜癥”?!白疃鄡扇炀蜁?huì)壞一回?!痹S先生說,自從買回來車,車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接就時(shí)好時(shí)壞,手機(jī)連接不上,遠(yuǎn)程啟動(dòng)、導(dǎo)航定位、接聽電話等功能都不能用?!白畛跽f后臺(tái)程序在升級(jí),現(xiàn)在還說只能一點(diǎn)點(diǎn)排查。”

“4S店同意修,但就是修不好。我都跑斷腿了,就是解決不了問題,有什么用?”許先生懊惱地表示,他原本沖著奧迪品牌買的奧迪車,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)“是一個(gè)錯(cuò)誤的選擇”?!皟蓚€(gè)月了,售后現(xiàn)在還說只能一點(diǎn)點(diǎn)排查,可能再需要一個(gè)星期,也可能需要一個(gè)月。”

2月19日,許先生告訴記者,他決定明天再跑一次奧迪南通4S店,討要一個(gè)說法。

和許先生同樣氣憤的還有武漢的朱先生。

朱先生說,2022年1月,他從杭州運(yùn)通和晟奧迪4S店g購買了一輛2022款?yuàn)W迪Q5L,但開了僅僅一年就出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題:剎車失靈。

今年1月10日——農(nóng)歷臘月二十五是個(gè)雪天,據(jù)朱先生講述,他從杭州回老家武漢過年,在離家約200公里的服務(wù)區(qū)休息后重新上路,正趕上堵車,他當(dāng)時(shí)只能以60-70碼的速度行駛。但不久后,他就發(fā)現(xiàn)剎車突然踩不動(dòng),“連續(xù)踩了幾次都沒反應(yīng),導(dǎo)致與前車追尾”,并造成兩人受傷。

報(bào)保險(xiǎn)后,朱先生給奧迪客服打電話告知了剎車失靈的情況,客服反饋到4S店后,4S店表示只能到他們指定的地方去檢測(cè),檢測(cè)出質(zhì)量問題會(huì)給朱先生賠償?!败囎有旭偪偫锍滩?1000公里,5000公里時(shí)還在4s店做過保養(yǎng)?!钡M管車輛還在質(zhì)保期,4朱先生說,4S店方面卻強(qiáng)調(diào),期間無論是拖車的費(fèi)用還是檢測(cè)的費(fèi)用,都只能由他自掏腰包。

“我算了算,光拖車費(fèi)和檢測(cè)費(fèi)這兩筆費(fèi)用就一兩萬了,這不是故意刁難,店大欺客嘛!”朱先生郁悶地表示。

思前想后,朱先生決定自認(rèn)倒霉。“虧了6萬元。”他告訴記者,最終他選擇的結(jié)果是,直接把車輛連同車險(xiǎn)賣給了修車的人,“誰讓我運(yùn)氣不好,盲目信任奧迪品牌呢?”

記者網(wǎng)絡(luò)檢索發(fā)現(xiàn),僅在黑貓投訴平臺(tái),從今年一月到二月期間,針對(duì)奧迪多款車型的集中投訴就高達(dá)數(shù)十起,投訴內(nèi)容包括各種車輛故障、虛假宣傳、銷售欺詐等林林總總,其中投訴出現(xiàn)車機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障的情況和對(duì)售后服務(wù)不滿的情況較為集中。

作為一直享有較高美譽(yù)度的知名汽車品牌,奧迪究竟是怎么了?

業(yè)界專家表示,如出現(xiàn)大規(guī)模相似質(zhì)量投訴,可能意味著奧迪在一些生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量把控上出現(xiàn)了問題;而在售后方面屢遭投訴,則意味著售后處理機(jī)制可能存在問題。

就奧迪多款車型被投訴出現(xiàn)各類質(zhì)量問題和售后服務(wù)問題背后的原因,《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》記者聯(lián)系奧迪方面進(jìn)行采訪核實(shí),但截至發(fā)稿,未收到相關(guān)回復(fù)。


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