有媒體報(bào)道稱，蔚來將對(duì)旗下2022款ES6和ES8車型降價(jià)促銷，按照促銷方案，兩款車型最高優(yōu)惠超過10萬元。但有關(guān)促銷信息，蔚來官方渠道并沒有進(jìn)行公布。

(相關(guān)資料圖)

針對(duì)“蔚來降價(jià)優(yōu)惠”一事，藍(lán)鯨汽車記者來到位于北京東五環(huán)外一家蔚來空間，以消費(fèi)者的身份詢問優(yōu)惠信息。門店負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)金優(yōu)惠方面，目前2022款ES8和ES6僅有1.8-2.4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，兩款車型可以享受此前11340元的國補(bǔ)政策。至于報(bào)道中“優(yōu)惠超過10萬元”，則是在現(xiàn)金優(yōu)惠基礎(chǔ)上，各種等價(jià)的配置疊加贈(zèng)送，包含價(jià)值選裝配置NOMI、抬頭顯示和NIO Pilot全配包等。

該工作人員強(qiáng)調(diào)，這批優(yōu)惠車輛均為現(xiàn)車，生產(chǎn)周期一般在一個(gè)月左右?！皫齑娉^90天的車輛，還可以額外贈(zèng)送價(jià)值1.2萬元的服務(wù)無憂包，這里面主要是包含了車輛全險(xiǎn)?！?/p>

“優(yōu)惠超10萬元”包含大量選裝配置

對(duì)于“最高優(yōu)惠超過10萬元是怎么計(jì)算出來的”，門店銷售則表示，是現(xiàn)金優(yōu)惠+選裝配置結(jié)合而來的。

以2022款的ES8其中一款車型為例，該車搭載電池容量為75度，官方指導(dǎo)價(jià)54.64萬元。現(xiàn)金優(yōu)惠額度為2.4萬元+國補(bǔ)11340元；選裝方面，NOMI+抬頭顯示共計(jì)9600元，NIO Pilot全配包3.9萬元?，F(xiàn)金和選裝共計(jì)優(yōu)惠8.394萬元，若算上車輛置換1.5萬元，共計(jì)優(yōu)惠9.894萬元，那么該車的最終價(jià)格由54.64萬元直接降至46.246萬元，若選裝90天以上的庫存車，額外再贈(zèng)送1.3萬元的服務(wù)無憂包（主要是全險(xiǎn)免費(fèi)），相當(dāng)于這輛ES8最終優(yōu)惠了11.194萬元。

值得注意的是，ES6車型在現(xiàn)金優(yōu)惠、全款優(yōu)惠以及服務(wù)無憂包方面，額度要比ES8車型略低。

根據(jù)工作人員介紹，本次優(yōu)惠是自2月1日開始，2月底結(jié)束。目前，通過查詢庫存可以看到可選車輛不少，其中包含一些選裝車身顏色的車輛，但選裝車身顏色依舊要按照標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

至于為何蔚來ES8和ES6會(huì)出現(xiàn)這么多庫存車，工作人員表示，此前2022款車型批量生產(chǎn)了一些，這次優(yōu)惠賣掉后，老款ES8和ES6將不再生產(chǎn)。而新款ES8和ES6則是按訂單量排產(chǎn)，生產(chǎn)線將集中供給新車。

當(dāng)記者問及若此次清庫存后，老款車型仍有剩余，接下來會(huì)不會(huì)有更大的優(yōu)惠力度。銷售表示不太清楚?！败囕v的優(yōu)惠信息都是公司決定的，門店也是照此執(zhí)行。”

位于北京的一家“蔚來空間” 藍(lán)鯨汽車記者拍攝

蔚來的“暗降”一直存在

盡管本次蔚來“大出血”降價(jià)引起行業(yè)關(guān)注，但一些老車主則表示，變相優(yōu)惠這種“暗降”一直存在。

一位ES6車主告訴藍(lán)鯨汽車，“當(dāng)年我買車時(shí)候就有，算是比較便宜的。”自己的ES6車型是兩年前購買，當(dāng)時(shí)銷售給到了1.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，三年免息（貸款利息大概在3.5%左右）以及價(jià)值1.5萬元的NIO Pilot精選包。

對(duì)于今年老款車型大幅降價(jià)，是否會(huì)對(duì)老車主有影響。該車主對(duì)此并不認(rèn)同，“蔚來最近年年都有這種“暗降”，去年清20款力度也挺大，蔚來車價(jià)后來漲了，所以后來優(yōu)惠大也是根據(jù)車價(jià)來對(duì)比的?！?/p>

根據(jù)剛剛出爐的交付數(shù)據(jù)，蔚來汽車1月交付新車8506輛，同比下降11.9%，環(huán)比下降46.2%。具體來看，SUV車型為2190輛，轎車為6316輛，SUV車型為品牌貢獻(xiàn)的銷量已呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，特別是面對(duì)1月份強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的理想，蔚來的促銷政策能否見效，還要到3月知曉。

而在交付數(shù)據(jù)公布前夕，業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測受春節(jié)假期影響，汽車銷售將會(huì)放緩。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日-27日，乘用車市場零售量為98.5萬輛，同比下降45%，環(huán)比下降43%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，新能源銷量的增長達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。

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