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當?shù)貢r間1月27日，特斯拉股價在本周內創(chuàng)下2013年以來最大單周漲幅。該股當日收于177.90美元，漲11%，為2022年12月9日以來的最高價，較1月3日108.10美元的收盤低點上漲了65%。

特斯拉當日市值上漲約567億美元，約合人民幣近3800億元。較今年1月股價低點時的市值上漲2403億美元，約合16342億元人民幣，漲幅近75%。本周，特斯拉股價累計大漲33%，為2013年5月以來的最大單周漲幅。

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市場方面認為，特斯拉股價出現(xiàn)回緩，除了或與本周內美股三大股指大盤走勢相吻合之外，更重要的是與特斯拉于1月26日公布的2022年第四季度及2022年全年財報業(yè)績趨勢向好有關。

財報顯示，特斯拉第四季度總營收為243億美元，同比增長37%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為37億美元，同比增長59%；調整后每股收益1.07美元，同比增長57%。2022財年全年，特斯拉營業(yè)收入為814.62億美元，同比增長51.35%；歸屬于普通股東凈利潤為125.56億美元，同比增長127.5%。

值得注意的是，2022年第四季度是特斯拉連續(xù)盈利的第14個季度，實現(xiàn)了有史以來單季度最高收益、最高運營收入和最高的凈利潤。

雖然眼下特斯拉陷入自動駕駛視頻作假的陰霾中，但外界對于特斯拉的信心并沒有動搖。關于下一代車型平臺的消息也被傳出。

在2022年三季度財報會議上，馬斯克曾透露，“下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3，成本將會是現(xiàn)有平臺的一半?！标P于下一代車型平臺的更多信息，特斯拉將在3月1日投資者日活動上公布。

至于特斯拉為何要推出更便宜的汽車，在2022年三季度財報會議上，特斯拉投資者關系主管馬丁·維查解釋稱，“如果一家公司想要產量更大，就需要覆蓋更多受眾的產品組合，特斯拉需要在公司運營的自動駕駛出租車服務上線之前，提供更便宜的汽車產品。隨著特斯拉一體壓鑄技術、CTC技術和4680電池的發(fā)展成熟，以及新工廠生產更多電動汽車，每輛車的生產成本將低于3.6萬美元，這將有助于提高公司盈利能力。”

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