2022年全年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和2.1%。雖然車市整體平穩(wěn)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)燃油車企來(lái)說(shuō)，目標(biāo)銷量達(dá)標(biāo)率可以說(shuō)是普遍慘不忍睹，只有黑馬比亞迪除外。

據(jù)《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì)的多家車企2022年銷量目標(biāo)完成率來(lái)看，2022年比亞迪以186.8萬(wàn)輛的銷量佳績(jī)領(lǐng)先一眾車企，成為榜單中表現(xiàn)最為驚艷的一家。而比亞迪2022年的銷量目標(biāo)為120萬(wàn)輛，實(shí)際銷量186.8萬(wàn)輛，完成率156%。

同時(shí)，這是比亞迪首次超過(guò)連續(xù)三年蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)銷冠的一汽-大眾，成為全年銷冠，也是中國(guó)汽車品牌首次成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷冠。

作為曾經(jīng)的自主品牌一哥，吉利汽車全年累計(jì)銷量為143.4萬(wàn)輛，雖然增長(zhǎng)8%，但依然未能完成此前定下的165萬(wàn)輛年銷目標(biāo)，完成率僅87%。

長(zhǎng)安汽車2022年自主品牌增幅明顯，而合資品牌下滑明顯。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車自主品牌乘用車銷量為139.0萬(wàn)輛，同比增加15.46%。但旗下長(zhǎng)安福特同比下滑17.61%至25.1萬(wàn)輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)同比下滑21.43%至10.4萬(wàn)輛。

而長(zhǎng)安汽車2022年的銷量目標(biāo)為245萬(wàn)輛，實(shí)際銷量為139.1萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率僅為57%，僅領(lǐng)先于長(zhǎng)城汽車。

至于長(zhǎng)城汽車，其目標(biāo)完成率更為慘淡，2022年全年長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量106.7萬(wàn)輛，同比下滑16.66%，完成率僅56%，與年銷目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

并且，長(zhǎng)城旗下五大品牌陣營(yíng)中，只有坦克品牌實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其它品牌均大幅下滑;哈弗同比下滑19.93%至61.65萬(wàn)輛;魏牌同比下滑37.66%至3.64萬(wàn)輛;歐拉同比下滑22.98%至10.4萬(wàn)輛。

不過(guò)，不同于傳統(tǒng)車企，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力普遍銷量大漲，廣汽埃安、哪吒汽車以及極氪汽車如約完成銷量目標(biāo)。

關(guān)鍵詞： 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷 車企年度銷量 目標(biāo)完成率慘不忍睹 比亞迪汽車