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【TechWeb】1月7日消息，昨日特斯拉官宣降價，Model 3與Model Y最高降價4.8萬元。其中，Model 3起售價降至22.99萬元，成為歷史最低售價的特斯拉車型；Model Y起售價降至25.99萬元。

對于此次降價，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博稱：“特斯拉價格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實質(zhì)上是獨一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計、產(chǎn)線設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機械臂協(xié)同路線。從‘第一性原理出發(fā)’，堅持以成本定價。以實際行動響應(yīng)國家號召，促進經(jīng)濟發(fā)展，釋放消費潛力。”

而就在2個多月前的去年10月24日，特斯拉剛剛下調(diào)Model 3和Model Y售價1.4至3.7萬元不等，調(diào)整后的Model3起售價為26.59萬元，Model Y起售價為28.89萬元。

在特斯拉官方發(fā)布的最新降價微博下面，眾多老車主留言吐槽：“買了一天，降了3萬，不給個說法？”、“三個月降了六萬”、“要求給老車主補貼超充額度等”。

另據(jù)中新經(jīng)緯報道，針對特斯拉老車主是否有保價措施的問題，中新經(jīng)緯以車主身份咨詢了特斯拉中國客服，對方表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當前官網(wǎng)價格和訂單價之間二選一，但會和此前的補貼政策沖突。若車主在降價前已提到車，則無法享受上述政策，且有相關(guān)補償政策的可能性較低。

Sandalwood汽車監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月特斯拉在中國共交付汽車41993輛，其中Model Y和Model 3分別交付30823和11170輛，較11月的60735輛明顯下滑。Sandalwood分析認為，同行業(yè)內(nèi)其他玩家不斷推陳出新，人們的可選范圍大大擴寬，故對特斯拉汽車的需求顯著放緩，因此，即使Tesla在10月官宣降價、推出交付激勵，也難力挽狂瀾。

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