12月30日上午，2022第二十屆廣州國際汽車展覽會在廣州琶洲·廣交會展館正式開幕。作為年內(nèi)最后一場A級車展，本屆車展吸引了眾多國內(nèi)外主流車企參展。

圖片來源：埃安

(資料圖)

據(jù)時代財經(jīng)不完全統(tǒng)計，在此次車展上，有超過70個中外汽車品牌攜旗下產(chǎn)品亮相，涵蓋蔚小理、嵐圖、埃安、比亞迪(002594)等自主品牌，以及豐田、通用、BBA等眾多海外車企。

本屆廣州車展看點頗多。一方面，電動汽車成為各大海外品牌展出的重點車型，豐田bZ品牌首款純電中型轎車bZ3、別克中大型純電SUV別克 Electra E5等新品電動車型紛紛亮相；另一方面，國產(chǎn)品牌集體沖擊30萬元以上高端市場，埃安、比亞迪等車企車型價格繼續(xù)上探。

在年末最后一個重磅車展上，合資品牌加速轉(zhuǎn)型、國產(chǎn)品牌沖擊高端正引起行業(yè)廣泛關注。

合資品牌加速觸電

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，合資品牌近年來正持續(xù)加速轉(zhuǎn)型。在本屆廣州車展上，眾多豪華品牌、合資品牌紛紛向外展示了旗下最新的電動汽車產(chǎn)品。

據(jù)了解，在傳統(tǒng)豪華汽車品牌中，梅賽德斯-奔馳在此次車展中展出了定位中大型純電SUV的奔馳EQE SUV；寶馬集團此次參展的電動汽車則包含旗艦級純電轎車寶馬i7、插電混動SUV寶馬XM等；奧迪也帶來了A6 Avant e-tron概念車，據(jù)悉該車型未來將在位于中國長春的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn)，預計量產(chǎn)版將于2024年上市。

據(jù)悉，寶馬 i7是寶馬集團在中國市場帶來的第5款純電動產(chǎn)品，也是BMW全球首款純電動豪華旗艦轎車；其中BMW i7 eDrive50L的預售價為100萬元-120萬元，BMW i7 xDrive60L的官方價格為145.9萬元。

此外，眾多合資品牌也在本屆廣州車展上展出了各自的最新轉(zhuǎn)型成果。其中：一汽豐田展出了旗下純電轎車bZ3，該車型該車型基于e-TNGA架構打造，搭載了比亞迪旗下弗迪動力提供的刀片電池和驅(qū)動電機，售價18.98萬元起；通用則在此次展出了別克Electra E5，該車型是繼凱迪拉克LYRIQ后第二款國產(chǎn)奧特能平臺車型，定位中大型純電SUV，于12月28日在武漢通用生產(chǎn)基地下線。

此外，東風日產(chǎn)、廣汽豐田等眾多合資車企也在本屆廣州車展中對外展示了多款電氣化車型，包含東風日產(chǎn)純電SUV ARIYA艾睿雅、廣汽豐田純電SUV bZ4X等。東風日產(chǎn)啟辰等品牌還對外公布了其新能源戰(zhàn)略。

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著我國新能源(600617)汽車滲透率的快速提高，加快電氣化轉(zhuǎn)型已成為合資品牌參與國內(nèi)市場競爭的必然之舉。通過在此次車展上展出旗下最新電動汽車產(chǎn)品，合資品牌能夠向外界更好地展示其電氣化轉(zhuǎn)型的最新成果。不過，合資車企的電氣化轉(zhuǎn)型仍面臨市場壓力。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年11月，主流合資品牌新能源車滲透率僅為5%。

自主品牌沖擊高端

在合資品牌加速電氣化轉(zhuǎn)型的同時，國產(chǎn)品牌的車型價格正不斷上探。在本屆廣州車展上，多個國產(chǎn)品牌紛紛對外展出了旗下最新高端車型，部分車型售價甚至超過百萬元。

其中，上汽集團(600104)旗下智己汽車智己LS7于車展前已開啟預售，價格區(qū)間在35萬元-50萬元，定位中大型豪華純電SUV；高合HiPhi Z售價61萬元起，定位大型豪華純電轎車；埃安旗下高端車型Hyper GT售價也或超過30萬元，而此前埃安發(fā)布的Hyper SSR預售價區(qū)間已高達128.6萬元-168.6萬元······

眾多國產(chǎn)品牌在廣州車展期間展出高端產(chǎn)品，引起了行業(yè)內(nèi)外廣泛關注。不過，這只是今年自主品牌加速沖高的一個縮影。

在車展之外，多家自主品牌也開始在今年通過高端車型打開豪華汽車市場。其中，理想L9售價45.98萬元、極氪009最高售價58.8萬元、阿維塔11最高售價60萬元、蔚來ES8最高售價63.8萬元、嵐圖夢想家最高售價68.99萬元······隨著越來越多自主品牌將目標市場放在30萬元以上的傳統(tǒng)豪華汽車領域，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等豪華品牌將迎來更多國產(chǎn)對手。

不僅如此，在廣州車展舉行期間，比亞迪旗下高端品牌仰望及其首款車型也將與公眾見面。而據(jù)此前媒體報道，仰望品牌的車型售價區(qū)間高達80萬元-150萬元。而隨著仰望品牌的到來，比亞迪將成為繼埃安之后又一家沖擊百萬級豪車的國產(chǎn)品牌。

有業(yè)內(nèi)人士表示，打造高端品牌有助于全方位提高國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品、營銷、服務水準，并改善其盈利能力。不僅如此，國內(nèi)消費者對國產(chǎn)品牌的認可度正在大幅提高，這是其推出高端豪華產(chǎn)品的市場基礎。

而埃安、比亞迪等為沖擊百萬級別市場，更是為其高端車型配備了多項尖端技術：據(jù)了解，埃安Hyper SSR搭載了前后雙電機，最大功率1225Ps，最大扭矩12000N·m，百公里加速僅需1.9秒，超越電動汽車性能標桿特斯拉Model S Plaid；比亞迪仰望則定位硬派越野，將搭載比亞迪沙漠沖頂、深水脫險等全新技術。

尖端技術的加持有望幫助國產(chǎn)品牌高端車型打入豪華市場。而隨著眾多國產(chǎn)高端車型亮相廣州車展，自主品牌還有望與傳統(tǒng)合資豪華高端品牌碰撞出更多火花。

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