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實(shí)時:馬自達(dá)CX-50國產(chǎn)版首發(fā)亮相 未來將加入混動版開啟電動化戰(zhàn)略
時間:2022-12-17 21:49:12

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 12月15日,馬自達(dá)CX-50在中國市場首發(fā)亮相。作為馬自達(dá)的一款全球戰(zhàn)略級車型,CX-50繼在北美上市以來,此次也開啟了中國市場國產(chǎn)化進(jìn)程。新車將導(dǎo)入長安馬自達(dá)的南京工廠生產(chǎn),預(yù)計2023年正式上市。

CX-50將是馬自達(dá)在中國市場推出的首款混動車型。據(jù)介紹,CX-50將提供經(jīng)過全新技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機(jī),未來還將提供搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的混合動力系統(tǒng)的版本。


(資料圖片僅供參考)

官網(wǎng)顯示,馬自達(dá)在中國市場在售車型共有昂克賽拉、阿特茲、CX-8、CX-5、CX-4、CX-30/CX-30 EV七款,其中銷售主力車型為轎車車型昂克賽拉,SUV車型的銷售表現(xiàn)則均不突出。

作為緊湊型SUV車型的CX-50被長安馬自達(dá)寄予厚望。長安馬自達(dá)方面稱,“CX-50作為長安馬自達(dá)高價值戰(zhàn)略布局的重要先手,將成為長安馬自達(dá)SUV產(chǎn)品陣營的中堅(jiān)力量,肩負(fù)著推動馬自達(dá)品牌向上的使命”。

長安馬自達(dá)對CX-50的信心,相當(dāng)程度上來自于該車在北美市場的良好口碑。CX-50在2021年11月于海外市場發(fā)布后,目前已在北美地區(qū)銷售,獲得了北美最大汽車分類網(wǎng)站EDMUNDS緊湊型SUV排行榜第一名。

“高價值戰(zhàn)略”、“品牌向上”等關(guān)鍵詞透露出,長安馬自達(dá)針對CX-50將不會施行“降價換量”的措施。目前,CX-50尚未公布中國市場價格,該車在北美市場的售價為27550-42300美元(約人民幣19萬-29萬元)。

與海外版車型相比,國產(chǎn)CX-50進(jìn)行了多項(xiàng)本土化調(diào)整,主要彌補(bǔ)了“空間小”的品牌短板。對比來看,海外版本CX-50車身尺寸為4719/1851/1612mm,軸距為2814mm,國產(chǎn)CX-50車身尺寸為 4785/1920/1638mm 軸距為 2815mm,四項(xiàng)數(shù)據(jù)均超過海外版車型,已接近中型SUV。

節(jié)油是CX-50的一個主要賣點(diǎn)。據(jù)介紹,CX-50將提供經(jīng)過全新技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機(jī),其中2.5L發(fā)動機(jī)采用了馬自達(dá)最新的智能變缸技術(shù),在車輛勻速行駛時,4個氣缸中的外側(cè)2個氣缸將停止工作,進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而CX-50混動版則屬于馬自達(dá)最新電動化戰(zhàn)略第一階段的具體落地舉措。近日,馬自達(dá)更新了中期經(jīng)營計劃,宣布將斥資106億美元全面電動化,計劃到2030年,馬自達(dá)電動車將占全球銷量的比例的25%-40%,高于此前25%的預(yù)期。

據(jù)介紹,上述目標(biāo)將分三個階段來實(shí)現(xiàn):第一階段,到2025年,馬自達(dá)將混動系統(tǒng)作為突破點(diǎn)并利用現(xiàn)有的多路徑電動化技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品;第二階段(2025-2027年),馬自達(dá)將引入新的混合動力系統(tǒng),并計劃在此階段后期逐步投放純電車型,尤其是在電動化高速滲透的中國市場推出專屬純電車型;第三階段(2028-2030年)全面推出純電平臺專屬車型。

盡管CX-50對中國市場誠意很大,但能否被消費(fèi)者接受仍有待觀察。在國內(nèi)緊湊型SUV市場,本田CR-V、豐田RAV4、長安CS75、哈弗H6等月銷上萬輛的熱門車型都將是馬自達(dá)CX-50的競爭對手。

目前,馬自達(dá)未披露中國市場最新銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)長安汽車(000625)公布的數(shù)據(jù),長安馬自達(dá)作為馬自達(dá)目前在華唯一的合資整車企業(yè),今年1-11月累計實(shí)現(xiàn)銷量9.76萬輛,同比下降22.16%,而長安馬自達(dá)2017年巔峰時期年銷量接近20萬輛。

市場表現(xiàn)不盡如人意,被認(rèn)為與馬自達(dá)在華產(chǎn)品線更新不夠快有關(guān)。今年以來,馬自達(dá)加快了新車推出節(jié)奏,上市了新款馬自達(dá)CX-5和全新世代黑曜版。全新車型方面,除了CX-50,長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副經(jīng)理吳旭曦還宣布,馬自達(dá)全新旗艦SUV CX-90將于2023年導(dǎo)入中國市場。

關(guān)鍵詞: 長安馬自達(dá)

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