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【TechWeb】11月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來宣布，公司董事會(huì)已解除畢福康（Carsten Breitfeld）全球CEO的職務(wù)，任命FF中國(guó)CEO陳雪峰為全球CEO，任命立即生效。

該公司表示，在加入法拉第未來之前，陳雪峰在汽車行業(yè)從業(yè)近20年，曾在長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、福特亞太設(shè)計(jì)中心和奇瑞捷豹路虎工作過。

今年9月份，法拉第未來的股東FF Top Holdings曾起訴該公司，要求罷免執(zhí)行董事長(zhǎng)蘇珊·斯文森（Susan Swenson）和董事會(huì)成員布萊恩·克羅利基（Brian Krolicki）。今年10月7日，斯文森宣布辭職。

法拉第未來在融資方面一直遇到麻煩。2019年，該公司創(chuàng)始人賈躍亭申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)。如今到了2022年，該公司仍然缺乏資金。

本月早些時(shí)候，法拉第未來曾表示，對(duì)其繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力“深表懷疑”，并補(bǔ)充稱，不確定何時(shí)能完成FF 91豪華電動(dòng)汽車的首批交付。

11月21日，法拉第未來公布的2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，第三季度，該公司運(yùn)營(yíng)虧損約8100萬美元，凈虧損約1.03億美元。今年前三季度，該公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈虧損3.98億美元，同比減少約7.88%。從2014年成立到今年9月底，該公司已累計(jì)虧損約33億美元（約合236億元人民幣）。

與此同時(shí)，該公司還在財(cái)報(bào)中披露，F(xiàn)F 91的首批交付時(shí)間不確定，預(yù)計(jì)不會(huì)在2022年內(nèi)進(jìn)行交付。（小狐貍）

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