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(資料圖片僅供參考)

近日，廣東潮州特斯拉事故引發(fā)關(guān)注。

11月16日上午，車(chē)主家屬向媒體表示，潮州警方委托上海某機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)禍車(chē)輛進(jìn)行第三方鑒定，“我們現(xiàn)場(chǎng)要求特斯拉提供車(chē)輛的后臺(tái)數(shù)據(jù)，特斯拉方面沒(méi)有表態(tài)，我們不認(rèn)同此次鑒定”。

11月16日晚間，特斯拉表示正在配合進(jìn)行鑒定，參與此次鑒定工作的是國(guó)家認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)，由警方選定。在警方的監(jiān)督下，鑒定工作正在進(jìn)行，最終事故鑒定結(jié)果需等待警方通告。特斯拉遵從警方和鑒定機(jī)構(gòu)的安排，全力配合各項(xiàng)調(diào)查工作。

家屬對(duì)此次鑒定不認(rèn)可，而特斯拉則聲稱(chēng)參與此次鑒定工作的是國(guó)家認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)。雙方各執(zhí)一詞。

那車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，到底應(yīng)該去哪鑒定？都鑒定些什么？

汽車(chē)品牌客服：不知道

車(chē)輛鑒定機(jī)構(gòu)到處都有，如果是平時(shí)自己想鑒定，網(wǎng)上一搜一大堆。那如果發(fā)生特殊情況，該上哪鑒定呢？

三言咨詢(xún)了幾家新能源汽車(chē)以及燃油車(chē)品牌。

蔚來(lái)客服表示，如果車(chē)輛有問(wèn)題可以聯(lián)系售后，對(duì)第三方鑒定機(jī)構(gòu)的情況不清楚。

理想客服無(wú)人接聽(tīng)。

小鵬客服則表示，如果對(duì)生產(chǎn)廠家的鑒定結(jié)果不信任，可以通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)進(jìn)行鑒定。但具體是什么部門(mén)，該客服表示不清楚。

廣汽豐田客服表示，顧客可以到任意一家廣汽豐田認(rèn)證的銷(xiāo)售店實(shí)車(chē)檢查，店里都是經(jīng)過(guò)授權(quán)認(rèn)證的，不清楚第三方鑒定機(jī)構(gòu)的情況。

一汽大眾客服表示，廠家沒(méi)有第三方鑒定機(jī)構(gòu)的相關(guān)信息。

綜上所述，幾家汽車(chē)品牌的客服均未給出明確答案。那交通管理部門(mén)又鑒定哪些內(nèi)容呢？

據(jù)了解，在車(chē)輛發(fā)生事故報(bào)警后，交通管理部門(mén)所鑒定的內(nèi)容包括受理報(bào)案、現(xiàn)場(chǎng)處理、責(zé)任認(rèn)定、裁決處罰、損害賠償調(diào)解。

如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門(mén)則會(huì)終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū)，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

需要進(jìn)行第三方鑒定的，會(huì)委托有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。

至于鑒定的內(nèi)容，據(jù)悉有尸檢、酒檢、車(chē)痕、車(chē)損的鑒定。根據(jù)不同的需要，委托不同的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。不過(guò)，發(fā)生事故是不是因?yàn)檐?chē)輛本身質(zhì)量的問(wèn)題，目前或許還很少。

鑒定靠機(jī)構(gòu)還是數(shù)據(jù)？

什么樣的鑒定機(jī)構(gòu)才是有資質(zhì)的呢？

據(jù)財(cái)經(jīng)汽車(chē)報(bào)道，同濟(jì)大學(xué)教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)表示，目前，國(guó)內(nèi)的權(quán)威第三方鑒定機(jī)構(gòu)主要包括兩類(lèi)，一類(lèi)是司法鑒定中心；另一類(lèi)是國(guó)家級(jí)汽車(chē)檢測(cè)中心。但是針對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)的新問(wèn)題，這些機(jī)構(gòu)也難以做出專(zhuān)業(yè)的鑒定。

另?yè)?jù)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道，多家汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)表示，可以為車(chē)輛進(jìn)行硬件方面的檢測(cè)，但如果是軟件或系統(tǒng)存在問(wèn)題，以機(jī)構(gòu)現(xiàn)有技術(shù)，不能保障檢測(cè)出來(lái)。

本次廣東潮州特斯拉事故中，死者家屬對(duì)鑒定不認(rèn)可是因?yàn)槠湟筇厮估峁┸?chē)輛的后臺(tái)數(shù)據(jù)，而特斯拉方面沒(méi)有表態(tài)。

此前，特斯拉也曾因?yàn)殍b定機(jī)構(gòu)的問(wèn)題陷入爭(zhēng)議。

特斯拉車(chē)主張女士，就曾因鑒定的事情跟特斯拉起爭(zhēng)議。

張女士表示，她曾多次向特斯拉索要事故的完整數(shù)據(jù)，但特斯拉以各種理由拒絕。特斯拉方面則表示，張女士沒(méi)有配合檢測(cè)。車(chē)輛的完整數(shù)據(jù)在EDR里，只要送去檢測(cè)，所有的數(shù)據(jù)都能拿出來(lái)。

但張女士認(rèn)為，特斯拉指定了一家鑒定機(jī)構(gòu)且告知國(guó)內(nèi)只有這一家鑒定機(jī)構(gòu)可以檢測(cè)，而且該機(jī)構(gòu)與特斯拉有業(yè)務(wù)往來(lái)，所以她無(wú)法接受在該機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

張女士與特斯拉關(guān)于鑒定的爭(zhēng)議，特斯拉指定鑒定機(jī)構(gòu)是一方面，EDR數(shù)據(jù)是另一方面。

雖然特斯拉表示只要張女士送去檢測(cè)就能獲取所有數(shù)據(jù)，但由于是特斯拉指定的鑒定機(jī)構(gòu)，張女士未必信任。

據(jù)紅星資本局報(bào)道，有司法鑒定機(jī)構(gòu)從業(yè)人員表示，電動(dòng)汽車(chē)事故具體情況，需讀取車(chē)輛EDR數(shù)據(jù)，而EDR數(shù)據(jù)幾乎不可能被篡改。但對(duì)于智能駕駛系統(tǒng)的檢測(cè)與鑒定，目前存在困難。

由此可見(jiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)的鑒定，離不開(kāi)EDR數(shù)據(jù)。

事實(shí)上，早在2021年4月，工信部就曾對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》進(jìn)行了補(bǔ)充。其中明確，從2022年1月1日起，國(guó)內(nèi)所有新生產(chǎn)的乘用車(chē)都強(qiáng)制要求配備EDR汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)或配備符合規(guī)定的DVR車(chē)載視頻行駛記錄系統(tǒng)。

2021年10月，工信部公開(kāi)征求對(duì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)，明確指出新能源汽車(chē)企業(yè)的主體責(zé)任，不僅要求企業(yè)自建或委托第三方建立企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)已銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并按要求上傳數(shù)據(jù)。

智能駕駛系統(tǒng)鑒定的難處

雖然相關(guān)部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)的行車(chē)數(shù)據(jù)有所規(guī)定，但智能駕駛系統(tǒng)的鑒定也未必容易。

電子產(chǎn)品不排除會(huì)偶爾出現(xiàn)一些特殊情況。

比如，手機(jī)或者電腦有時(shí)候出現(xiàn)卡頓或者黑屏，但過(guò)一會(huì)好了。這個(gè)時(shí)候拿去檢測(cè)能檢測(cè)到問(wèn)題嗎？

電動(dòng)汽車(chē)會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)這樣的情況呢？

另外，行車(chē)數(shù)據(jù)是對(duì)車(chē)輛所處狀態(tài)的記錄，依賴(lài)于電子信號(hào)。如果由于某種原因，導(dǎo)致電子信號(hào)沒(méi)傳送出去，那這個(gè)數(shù)據(jù)還準(zhǔn)確嗎？

比如曾經(jīng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱?！癋鍵失靈”的情況，在這個(gè)鍵失靈的情況下按這個(gè)鍵，字是肯定打不上去的，那能鑒定出是否按過(guò)這個(gè)鍵嗎？

換到電動(dòng)汽車(chē)上，如果在駕駛過(guò)程中踩了剎車(chē)，但由于某種原因，剎車(chē)不管用了。這個(gè)時(shí)候剎車(chē)的電子信號(hào)是否能傳送出去？EDR數(shù)據(jù)里能否記錄上剎車(chē)的動(dòng)作？

近年來(lái)，我國(guó)新能源(600617)汽車(chē)發(fā)展迅速。同時(shí)，關(guān)于新能源汽車(chē)安全事故的調(diào)查也尤為重要。一旦出現(xiàn)爭(zhēng)議，該如何鑒定？標(biāo)準(zhǔn)是什么？這都是需要解決的問(wèn)題。

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