11月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新一期銷量數(shù)據(jù)，10月，國內(nèi)狹義乘用車零售量為184.0萬輛，同比增長7.3%，環(huán)比下降了4.3%，這是自2013年以來，國內(nèi)乘用車市場首次出現(xiàn)“金九銀十”環(huán)比下降的特征，同時(shí)也說明今年10月車市并沒有出現(xiàn)應(yīng)有的“銀十”狀態(tài)。

從累計(jì)情況來看，今年1-10月狹義乘用車市場零售已達(dá)到1671.6萬輛，同比累計(jì)增長3.0%，呈現(xiàn)相對(duì)良好的增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年6-10月乘用車零售量同比增加了156萬輛，增量貢獻(xiàn)巨大，這意味著車購稅減半政策實(shí)施后，給整體車市帶來了一定促進(jìn)作用。

【資料圖】

眾望的“銀十”未出現(xiàn)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，10月狹義乘用車產(chǎn)量為227.7萬輛，同比增長16.3%。環(huán)比來看，10月產(chǎn)量下降了3.6%，這主要由于10月包含國慶假期，生產(chǎn)天數(shù)少于9月，所以環(huán)比出現(xiàn)3.6%的下滑基本符合行業(yè)的正常規(guī)律。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

在零售方面，10月狹義乘用車零售達(dá)到184.0萬輛，同比增長7.3%。值得注意的是，10月零售的環(huán)比走勢異于往年，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，2013年以來，乘用車市場十月份的表現(xiàn)都好于九月份，而今年10月乘用車零售相比9月下降了4.3%，呈現(xiàn)10月弱于9月的一個(gè)異常走勢特征。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

“從與汽車廠家溝通來看，10月環(huán)比走勢異于往年的主要原因是10月國內(nèi)出現(xiàn)了比較嚴(yán)峻的市場環(huán)境變化，比如部分地區(qū)因疫情出現(xiàn)了經(jīng)銷商閉店、線下車展難以有效展開的情況，這些都導(dǎo)致了車市呈現(xiàn)相對(duì)低迷的狀態(tài)?！背寺?lián)會(huì)秘書長崔東樹說。

從批發(fā)方面來看，10月狹義乘用車批發(fā)量為219.1萬輛，環(huán)比下降4.6%，同比增長11.0%。其中同比增長幅度較大主要源于去年8月以后“缺芯”帶來的低基數(shù)影響，總體來看，10月批發(fā)表現(xiàn)仍處于相對(duì)偏弱狀態(tài)。

不過，10月乘用車出口的貢獻(xiàn)比較明顯，數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車出口27萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長13%，達(dá)到歷史高位。燃油車和新能源車出口都呈現(xiàn)了增長態(tài)勢，其中10月新能源車占出口總量的39%。

從1-10月整體情況來看，狹義乘用車前10個(gè)月累計(jì)零售量達(dá)到1671.6萬輛，同比增長3%。其中6月-10月，乘用車市場零售同比增加了156萬輛，增量貢獻(xiàn)巨大，這意味著車購稅減半政策對(duì)整個(gè)車市起到了促進(jìn)作用。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

不過值得注意的是，從6月份以來的月度走勢看，在6月零售達(dá)到194.4萬輛的高點(diǎn)后，7、8、9、10月的零售量都在180萬到192萬輛之間，走勢相對(duì)平緩，沒有出現(xiàn)逐漸走高的特征，相比往年，今年下半年的季節(jié)走勢特征完全被改變。乘聯(lián)會(huì)此前預(yù)測10月乘用車零售會(huì)達(dá)到190萬輛，但從實(shí)際的184萬輛的數(shù)字來看，今年10月沒有出現(xiàn)應(yīng)有的“銀十”狀態(tài)。

出口推動(dòng)新能源車銷量走高

在車購稅持續(xù)實(shí)施的前提下，新能源乘用車市場的表現(xiàn)不僅沒有受到影響，反而還在不斷超預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)新能源乘用車產(chǎn)量為71.9萬輛，同比增長92.3%，環(huán)比基本持平。銷量上，10月新能源乘用車零售達(dá)到55.6萬輛，同比增長75.2%。環(huán)比上看，10月零售相比9月減少5.5萬輛，環(huán)比下降9.0%，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為這屬季度末和季度初差值的正?，F(xiàn)象。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

批發(fā)方面，10月新能源乘用車批發(fā)量為67.6萬輛，同比增長85.8%，環(huán)比增長0.4%。在這之中，新能源車出口貢獻(xiàn)力度較大，數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車出口突破10萬輛，創(chuàng)造了歷史新高，形成了出口推動(dòng)新能源車銷量走高的特征。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，從10月新能源乘用車批發(fā)量將近68萬輛的水平來看，接下來的11月、12月新能源乘用車月銷很有希望突破70萬輛。

今年1-10月，國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)量已經(jīng)突破500萬輛，達(dá)到501.5萬輛，同比增長110.8%。乘聯(lián)會(huì)此前預(yù)測今年全年新能源乘用車銷量將達(dá)到650萬輛，崔東樹表示，經(jīng)過近兩個(gè)月驗(yàn)證，其認(rèn)為預(yù)測目前來看與年末走勢基本符合，整體新能源車市場正呈現(xiàn)良好的走勢特征。

關(guān)鍵詞： 新能源車