(資料圖片僅供參考)

都說2022年是中國MPV的元年，看著陸陸續(xù)續(xù)那么多車企都開始舍棄轎車，推出全新MPV，且市場反響個個都還不錯了，沒有MPV的諸位心里是真著急。畢竟早入市，早吃香。今天這臺車可能會又熟悉又陌生，一汽豐田格瑞維亞，一臺趕上了2022年中國MPV紅利末班車的運動商務(wù)車。

對這臺一汽豐田格瑞維亞的熟悉，是因為它和賽那是姐妹車，而它的運動是因為自身和賽那有著非常鮮明的造型差別。格瑞維亞并沒有走那種要把車頭橫向拉寬的設(shè)計路線，畢竟1995mm的寬度已經(jīng)足夠了。所以這臺車整個下中網(wǎng)，全是熏黑格柵，兩邊還各有一個類似風(fēng)道的造型。

格瑞維亞同樣也是出自TNGA-K平臺，所以軸距來到了3060mm，你完全不用擔(dān)心后面兩排在空間上的體驗。配置層面雙側(cè)電滑門、TSS智行安全系統(tǒng)、Toyota Connet娛樂系統(tǒng)都是全系標(biāo)配的，儲物空間也真的是肉眼可見的增多。

12.3英寸的中控大屏、11.6英寸的后排娛樂系統(tǒng)，格瑞維亞的硬貨一點都不少。很明顯格瑞維亞就是要奔著搶GL8地盤去的，結(jié)局誰輸誰贏，我預(yù)測不了。但如果你要讓我選，我肯定會投給使用場景更多的格瑞維亞，而不是一味追求商務(wù)味道的MPV。

格瑞維亞采用2.5L自吸發(fā)動機配合電機的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率249馬力，這是一臺內(nèi)心深處藏著點躁動的MPV。如果你是單車家庭，又因為現(xiàn)實家庭情況必須選擇一臺能裝人載貨的MPV，同時還不想舍棄作為一個男人年輕時對駕駛的那份舊情，那一汽豐田格瑞維亞，肯定是你的不二之選。

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