伴隨著新出行興起，本地游、周邊游的爆火，租車的需求持續(xù)且集中地釋放，租車自駕自然而然地成為了一股席卷國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的新潮流。

在租車市場(chǎng)火熱的同時(shí)，另一個(gè)值得注意的新觀察隨之而來：租車消費(fèi)者的年齡呈年輕化趨勢(shì)。雖然70后、80后依然是租車市場(chǎng)的主力軍，但90后和Z世代消費(fèi)者逐漸成為增長(zhǎng)速度最快的群體。

(資料圖)

事實(shí)上，除了人們消費(fèi)習(xí)慣和用車需求的改變，大城市搖號(hào)難、“三胎”政策下家庭結(jié)構(gòu)的改變等因素也讓當(dāng)下的消費(fèi)者在出行時(shí)對(duì)租車更為偏愛。

對(duì)此，作為租車市場(chǎng)的頭部企業(yè)，神州租車于今年4月逆勢(shì)獲得疫后租車市場(chǎng)最大一筆金融合作后，不斷在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)上線新車以滿足更多消費(fèi)者的租車需求，并且神州租車還借助科技手段，提供了全程自助取還車無接觸服務(wù)，讓租車變得更為便捷和安全。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新出行興起，受出行消費(fèi)升級(jí)、年輕人“以租代購”的決策變化、旅游市場(chǎng)進(jìn)一步復(fù)蘇等因素影響，租車市場(chǎng)將迎來一個(gè)全新的高速發(fā)展期。神州租車以其在車輛和車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)、用戶服務(wù)以及商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷豐富著消費(fèi)場(chǎng)景，擴(kuò)大用戶群體，增強(qiáng)行業(yè)影響力。

年輕人更愛租車，多元化車型、自助式服務(wù)“煥新”租車行業(yè)

其中，相較于前幾年火熱的出境游、跨省游，城市周邊游以其風(fēng)險(xiǎn)低、往返方便等優(yōu)勢(shì)在疫情下倍受青睞。

基于短途出行和部分戶外過夜的需求，租車儼然成為了如今人們最愛選擇的出行方式之一。

在租車需求愈發(fā)旺盛的當(dāng)下，從租車消費(fèi)者的年齡來看，年輕化趨勢(shì)顯著。《2021年中國(guó)租車市場(chǎng)年度綜合分析》顯示，在2020年的租車消費(fèi)者中，25～34歲的人數(shù)占比最多，高達(dá)42.1%。此次神州租車公布的國(guó)慶數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，租車消費(fèi)者中，95后、00后等Z世代年輕群體的比重逐年攀升，占比已超1/3，同比增長(zhǎng)10%。

對(duì)于該現(xiàn)象，青域資本合伙人兼浙江大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)業(yè)管理課程教授牟穎認(rèn)為，此前很大一部分因通勤而購車的需求，可能會(huì)被共享出行的服務(wù)所替代，Z世代消費(fèi)者會(huì)更加注重基于通勤服務(wù)無法滿足的需求來驅(qū)動(dòng)其產(chǎn)品選擇。

正如牟穎所說，類似本地游等新興消費(fèi)場(chǎng)景正在重構(gòu)汽車租買新趨勢(shì)，越來越多的Z世代消費(fèi)者正在用“租”代替“買”來滿足自己的用車需求。

其中，根據(jù)神州租車2022年國(guó)慶租車大數(shù)據(jù)顯示，Z世代消費(fèi)者在租車時(shí)對(duì)車輛的性能、空間以及舒適感要求更高，因此國(guó)慶期間，大眾途觀、別克昂科威、雪佛蘭科帕奇等車型十分搶手。

不僅如此，Z世代有著更環(huán)保的消費(fèi)理念和對(duì)新鮮事物更為強(qiáng)烈的好奇心。

隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)以及汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，越來越多新能源汽車的亮相試圖開啟出行的新能源時(shí)代，不少租車平臺(tái)與時(shí)俱進(jìn)，在車型種類的更新上反應(yīng)迅速，例如近兩年來，神州租車在一線、省會(huì)城市和多個(gè)熱門旅游城市中布局新能源汽車，目前租賃車型已覆蓋多種大眾品牌旗下的新能源車型。神州租車2022年國(guó)慶大數(shù)據(jù)顯示，大眾ID.4X、小鵬等新能源車型在假期內(nèi)深受消費(fèi)者的喜愛。

與此同時(shí)，隨著我國(guó)生育政策的放開，二胎家庭出行剛需顯現(xiàn)，家庭親子人群再次成為國(guó)慶出游人群的重要組成部分。適合家庭出游的6座及7座車型成為國(guó)慶假期里很多消費(fèi)者的出行首選，神州租車上新的大眾攬境、別克GL8、傳祺M8等車型“一車難求”。

除了人們對(duì)汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變、用車方面產(chǎn)生的新需求以及相關(guān)政策的影響，租車的模式選擇日益多樣化及其租賃方式的便利性，也讓它成功躍升為人們的出行首選或公共交通出行的有效補(bǔ)充。

例如，在租車流程上，以神州租車為代表推出的無接觸自助取還車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從預(yù)訂到還車結(jié)算的智能化操作，為用戶提供高效、便捷的用車體驗(yàn)。

租車市場(chǎng)高速發(fā)展，馬太效應(yīng)凸顯

1989年，北汽集團(tuán)為了迎接北京亞運(yùn)會(huì)而推出了租車業(yè)務(wù)成立了國(guó)內(nèi)首家汽車租賃公司。如今，33年過去了，汽車租賃早已融入了人們的生活，租車出行理念深入人心。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2021年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2021年全國(guó)私人汽車保有量為2.62億輛，汽車駕駛?cè)?.44億人，有本無車群體達(dá)到了1.82億。2021年全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?750萬人，同比增長(zhǎng)23.25%。駕駛?cè)艘?guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)，為租車市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年，租車的大部分用戶依然來自一線、新一線城市，占比高達(dá)63%。但值得注意的是，二線及其城市用戶規(guī)模占比明顯上升，其中，二線城市租車用戶占比增長(zhǎng)最快，兩年間增長(zhǎng)了10.94%。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng)經(jīng)歷了探索期、市場(chǎng)啟動(dòng)期之后，正進(jìn)入高速發(fā)展期。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)租車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到849.2億元,同比增長(zhǎng)32.8%。預(yù)計(jì)在2022年，中國(guó)租車市場(chǎng)的總規(guī)模將突破1000億元，達(dá)到1061.6億元，同比增長(zhǎng)25%。

眼下，面對(duì)租車需求的增長(zhǎng)，神州租車也在多措并舉——大力投放新車，在多地增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，努力提升消費(fèi)者的出行體驗(yàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，自2021年以來，神州租車已陸續(xù)投放新車約5萬輛，占11萬輛車隊(duì)規(guī)模的近半，覆蓋超3500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中超1100家為24小時(shí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?！靶萝囃斗蓬A(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)到年底，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、多樣的用車保障?！鄙裰葑廛囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

易觀分析表示，租車市場(chǎng)歷經(jīng)洗牌，中小型參與者不斷出局，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的玩家持續(xù)深化探索，在資源、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、模式、技術(shù)等層面實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)智能化高質(zhì)量發(fā)展。

可以預(yù)見的是，在高速發(fā)展的租車市場(chǎng)中，作為行業(yè)的頭部企業(yè)，神州租車將不斷洞悉且深耕年輕消費(fèi)者群體的租車需求，提供豐富多元的優(yōu)質(zhì)租車服務(wù)，并繼續(xù)釋放競(jìng)爭(zhēng)力，從而引領(lǐng)新出行時(shí)代。文/辛夷

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