(資料圖片僅供參考)

三十萬元左右，購買一臺家庭實用性出眾的SUV車型，該如何選擇？編輯部的高陽與王超，正在就該話題進行一番Battle，其中剛剛公布預售價格的一汽-大眾攬巡，顯得尤為突出，預售價格為27.69-32.79萬元，車系特別增加了一款預售期千臺限時福利車“380TSI 四驅R- Line 首發(fā)版”，該車型在380TSI 四驅R-Line 巡游版基礎上增加了Top view全景可視泊車系統(tǒng)+自動防眩目外后視鏡、21寸鋒芒輪輞+數(shù)字胎壓顯示、哈曼卡頓品牌音響、后排隱私夾層降噪玻璃，預售價格為30.79萬元。本期視頻，我們也找來了該車型，看看它與眾多車型之間的較量！

首先，我們來看一汽-大眾攬巡與廣汽本田冠道的對決。外觀層面，明顯攬巡外觀設計更加前衛(wèi)硬核，也更具有未來感，突顯了簡潔與時髦的特性，冠道則是典型的中規(guī)中矩。并且在車身尺寸與氣勢感上，攬巡也力壓一頭，其中380TSI 四驅R- Line 首發(fā)版車身長寬高尺寸分別為4949/2015/1772mm、軸距2980mm，即便放眼同級，寬度也盡顯優(yōu)勢，配合著靈牛的設計理念，造型極為出眾。另外在實際乘坐體驗方面，二者均為大空間五座設定，但160mm的軸距差異，無疑讓攬巡有著天然優(yōu)勢，因此乘坐也更加寬敞舒適，其對比畫面在視頻中有所展示，顯得頗為明顯。

至于駕乘層面，攬巡更加突顯了德系應有的質感，相比冠道更具高級性。其中在動力方面，攬巡搭載2.0T+7速濕式雙離合的設定，最大馬力220Ps、最大扭矩350N·m，參數(shù)看似不炸裂，但實際體驗是較為渾厚的，給人一種從容的感覺。而它最出眾的地方，還是底盤懸架的調校功底，整體感很強、也很有韌性，任何沖擊都能以柔和的姿態(tài)應對，而在過彎時，又能感覺到很不錯的支撐感，配合著精準的轉向設定，雖然車型尺寸頗為寬大，但駕控依舊靈敏自如，這才是滿滿的德系味道！

繼續(xù)，廣汽豐田漢蘭達也前來應戰(zhàn)。相比之下，第二排的空間乘坐感受依舊處于劣勢，第三排的偽七座設定看似更為靈活，但實際體驗并不舒適，僅僅是起到應急之用，如果是長時間用不到第三排的家庭，相對略顯雞肋，而攬巡的大五座SUV設定，反而優(yōu)勢盡顯，不僅是后排乘坐空間與舒適性更加出色，超大車身與軸距尺寸所帶來的儲物能力也頗為出眾，后備箱儲物空間可達656L，因此攬巡無論是乘坐空間、還是儲物空間都極為出色，尤其是內部橫向空間自由度極高，領先同級別絕大多數(shù)SUV車型。至于駕乘質感，漢蘭達雖然較為舒適，改用TNGA架構后，也增加了些許柔韌感，但依舊欠缺了一定高級感，實際體驗不如攬巡。

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