蓋世汽車訊 據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》報道，大眾集團計劃在中國投資20億歐元，與地平線成立一家軟件合資公司，旨在進一步提升數(shù)字化競爭力并實現(xiàn)技術獨立。

據(jù)悉，兩家公司目前已進入談判的最后階段，接近達成協(xié)議。知情人士透露，合資公司將專注于為大眾汽車開發(fā)自動駕駛技術和無線連接軟件。針對此報道，蓋世汽車向地平線進行求證，該公司僅回復“以官方信息為準”。

事實上，幾天以前就有報道稱大眾正計劃在中國投資一家軟件生產(chǎn)合資企業(yè)，并計劃于本周宣布投資消息，不過當時外媒并未透露大眾將與哪家中國企業(yè)合作，有猜測稱是華為，不過現(xiàn)在看來地平線更有可能。

大眾約40%的銷售額和一半的利潤都來自中國，在數(shù)字創(chuàng)新方面，中國還被視為比歐洲或美國更先進的市場，因此大眾希望在中國提升軟件實力，以趕上中國本土競爭對手。

而地平線是中國領先的車載智能芯片初創(chuàng)公司，先后獲得了上汽集團、廣汽資本、長城汽車、東風資產(chǎn)、比亞迪等眾多車企資本的戰(zhàn)略投資，并與相關企業(yè)達成了深度合作，是中國智能駕駛賽道的重要參與者。

大眾若與地平線成立軟件合資公司，對加速在華汽車技術的研發(fā)、快速響應本土市場需求肯定大有裨益。但值得注意的是，今年4月，大眾剛剛在中國成立CARIAD軟件子公司，以推動集團及旗下各大品牌在中國實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)CARIAD中國介紹，其中國團隊將推動面向中國消費者的軟件產(chǎn)品進行開發(fā)，包括高級駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛、下一代智能互聯(lián)功能、智能座艙及車身設計、大數(shù)據(jù)和軟件操作系統(tǒng)等領域。在此背景下，大眾計劃在中國再成立一家軟件合資公司的原因值得商榷。

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