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伴隨著最近國內(nèi)取消皮卡限制政策的持續(xù)推進(jìn)，全國各地迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮。與此同時(shí)，皮卡市場(chǎng)又傳來了重磅消息，江鈴福特表示將從2023年引進(jìn)號(hào)稱“小猛禽”的福特Ranger，售價(jià)方面預(yù)計(jì)在16-25萬元之間。

消息指出，未來福特Ranger將會(huì)和撼路者同平臺(tái)打造。眾所周知，目前江鈴福特已經(jīng)擁有撼路者的生產(chǎn)線，所以生產(chǎn)Ranger皮卡也是順理成章的事情。

從目前披露的信息來看，其越野能力也是同樣出色，和眾多越野車型相同，福特Ranger也采用非承載式車身。目前，其海外版本搭載的四驅(qū)系統(tǒng)擁有電控雙速分動(dòng)箱，并配有前后差速鎖，提供七種駕駛模式選擇。其中有三種適用于公路，四種用于雪地、沙地、泥地等惡劣路況。但國產(chǎn)之后，上述配置是否會(huì)繼續(xù)保留，還是要等待官方消息。

至于動(dòng)力系統(tǒng)方面，其實(shí)早在2018年，Ranger就曾經(jīng)引入過國內(nèi)，但由于柴油版車型受眾較小，后續(xù)銷量欠佳。因此，在考慮國情的情況下，未來福特Ranger大概率先引入汽油版車型。

雖說長久以來，皮卡在國內(nèi)始終是小眾的存在，但依然阻止不了像長城炮等一眾價(jià)格相對(duì)親民的皮卡車型大火。這其中主要原因在于，它們均具有越野的屬性、舒適的座艙以及相對(duì)親民的售價(jià)。所以，從這個(gè)角度看，如果未來國產(chǎn)版Ranger能夠有相對(duì)合理的定價(jià)，收獲一波粉絲和熱度也絕非難事。

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