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現(xiàn)在國內(nèi)純電車里要數(shù)比亞迪(002594)最有發(fā)言權(quán)了，那么比亞迪今年最重磅的新能源車非海豹莫屬，截至成都車展訂單量已經(jīng)超過8萬臺，海豹靠什么成為“爆”款？

海豹是比亞迪海洋網(wǎng)海洋生物系列全新的旗艦車型，基于e平臺3.0打造而來，海豹傳承了OCEAN X概念車的精髓，車頭前大燈與下方兩側(cè)導(dǎo)流口形成“X”的形狀，視覺效果寬體低趴，賦予整車前部強烈的前沖感。海豹的車身長度為4800mm，軸距為2920mm，側(cè)面輪廓線流暢自然，低趴的前機艙蓋，傾斜的A柱，圓潤的頂蓋與微微上翹的鴨尾造型一氣呵成，D柱三角窗型似水滴，進一步突出了海洋主題。

海豹的內(nèi)飾也充斥著海洋設(shè)計元素，儀表臺上部采用了類似海浪涌動的造型。儀表臺飾板采用激光鐳雕工藝作為裝飾，營造出空間交錯的奇妙感覺。水晶排擋桿樣式小巧精致，中間圓形的控制區(qū)域被命名為“海洋之心”。海豹全系標配10.25英寸的液晶儀表和15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，里面搭載了最新的DiLink生態(tài)系統(tǒng)，可支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，運行流暢也沒有任何卡頓的情況。

海豹提供三種續(xù)航供大家選擇，分別為標準續(xù)航版550km、四驅(qū)性能版650km、后驅(qū)長續(xù)航版700km。我們試駕的長續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩為360N·m，百公里加速5.9s，四驅(qū)版本百公里加速能夠達到3.8s。

這臺車加速踏板調(diào)校線性，動能回收力度很有燃油車的感覺，海豹首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，CTB技術(shù)帶來高達40,500Nm/°的車身剛度，在高速過彎或者變道的時候，駕駛一體感明顯，幾乎沒有車身扭曲感，側(cè)傾感比較微弱，加上緊湊的車身和輕量化，駕駛質(zhì)感高級好玩。

總 結(jié)

海豹售價區(qū)間20.98-28.68萬元，在同價位很難找到像海豹一樣技術(shù)領(lǐng)先，設(shè)計、品質(zhì)和駕駛質(zhì)感通通有著上乘表現(xiàn)的車型了，這樣看來，這款海豹確實是物有所值。

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