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近日消息，由賈躍亭一手創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的FORM 8-K文件中稱(chēng)，旗下首款車(chē)型FF 91電動(dòng)汽車(chē)將延期交付。

法拉第未來(lái)在文件中稱(chēng)，截至2022年9月21日，公司在美國(guó)的現(xiàn)金頭寸為3350萬(wàn)美元，其中受限現(xiàn)金為210萬(wàn)美元。法拉第未來(lái)預(yù)計(jì)，從2022年9月1日至12月31日，公司將消耗2.93億美元的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金，而2022年全年將消耗約7.08億美元。

法拉第未來(lái)還稱(chēng)，作為節(jié)約現(xiàn)金和減少開(kāi)支的持續(xù)努力的一部分，公司最近實(shí)施了一系列成本削減措施，包括裁員和延遲付款，鑒于這些，法拉第未來(lái)不再指望在2022年第三季度或第四季度開(kāi)始交付FF 91。

這已經(jīng)是該公司多次宣布延遲交付FF 91：去年7月22日法拉第未來(lái)登陸納斯達(dá)克時(shí)，賈躍亭的目標(biāo)是12個(gè)月內(nèi)交付；去年12月，法拉第未來(lái)CEO畢福康承諾在2022年7月推出旗艦車(chē)型FF 91。

今年6月份，法拉第未來(lái)在發(fā)布2022年第二季度財(cái)報(bào)時(shí)曾表示，截至2022年6月30日，公司已收貨399份FF 91的預(yù)訂單，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)，將在今年第三季度末或第四季度向客戶交付FF 91，直到本月再度宣布延遲。

值得注意的是，就在近日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭率FF合伙人公司成功重組上市公司董事會(huì)，重新贏得FF公司的控制權(quán)！現(xiàn)任執(zhí)行董事長(zhǎng)Sue Swenson、原董事長(zhǎng)（現(xiàn)任董事）Brian Krolicki將引咎辭職。

在賈躍亭與FF合伙人團(tuán)隊(duì)的推薦介紹與全力支持下，FF將獲得來(lái)自Daguan和ATW超過(guò)1億美元融資，這筆資金將用于旗下首款車(chē)型FF 91的量產(chǎn)交付。

不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，正式交付時(shí)間節(jié)點(diǎn)或?qū)⒃俅瓮笸七t，正如“下周回國(guó)”一般。

關(guān)鍵詞： 法拉第未來(lái) FF91 賈躍亭融到1億美元也沒(méi)用法拉