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【TechWeb】9月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛是近幾年汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)之一，眾多廠商在大力投資，多個(gè)國(guó)家也在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化。

外媒最新的報(bào)道顯示，坐擁現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，擁有現(xiàn)代和起亞這兩大汽車(chē)品牌的韓國(guó)，就在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化，韓國(guó)國(guó)土交通部已在一份聲明中，公布了相關(guān)的目標(biāo)。

從韓國(guó)媒體的報(bào)道來(lái)看，韓國(guó)國(guó)土交通部在一份聲明中表示，他們計(jì)劃在今年，成為美國(guó)和日本之后，全球第三個(gè)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化的國(guó)家，并在2027年，開(kāi)始提供L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛巴士服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別和L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，除了自動(dòng)駕駛技術(shù)，還需要交通系統(tǒng)、安全標(biāo)準(zhǔn)等多方面的配套保障措施。韓國(guó)國(guó)土交通部在聲明中也表示，他們將對(duì)現(xiàn)有的交通系統(tǒng)進(jìn)行徹底的改革，并為自動(dòng)駕駛汽車(chē)制定安全標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)計(jì)劃。

根據(jù)國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，是有限條件下的自動(dòng)駕駛，能實(shí)現(xiàn)大部分的自動(dòng)操作，但仍需要人員監(jiān)控；L4則是高度自動(dòng)駕駛，僅次于L5級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛。

在實(shí)現(xiàn)L3和L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化之后，隨著配套實(shí)施的不斷完善，韓國(guó)就將推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化規(guī)模的擴(kuò)大，他們是計(jì)劃2035年新推出的汽車(chē)中，半數(shù)具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛汽車(chē)