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捷途大圣，近段時間在全網(wǎng)的出鏡率真的算是挺高了，如今，它也已經(jīng)正式上市了，定位于緊湊型SUV，售價區(qū)間9.99-16.99萬元。其中分為了燃油版和i-DM插混兩個大系列，所以本期視頻，我們就來一期購車手冊。當(dāng)然，插混的受眾群體必定是少數(shù)的，更多還是出于政策因素的考慮，總共也就兩款配置，并且售價也是要高于燃油版不少的，因此就不做太多推薦了，我們主要還是看看燃油版車型吧。

目前，燃油版共計六款車型，從9.99萬元，一直到13.59萬元，動力總成和驅(qū)動形式都是一致的，1.6T+7速濕式雙離合，最大馬力197Ps、最大扭矩290N·m，在同級別的這個價位中，動力很有優(yōu)勢了。選購方面，更多還是配置間的選擇，看看哪個最值。

首先，最低配9.99萬元的王者版車型，由于在氣囊數(shù)量與主被動安全配置方面，與其它車型的差距較大，因此不建議購買，感覺純粹就是為了拉低門檻用的。而再加一萬元，10.99萬元的王者PRO，配置已經(jīng)算是夠用了，360°全景+透明底盤、LED頭燈組、手機APP應(yīng)用、自動空調(diào)，都有所配備，所以如果是圖性價比，就想買個大圣的話，那我建議就它吧，個人也覺得這個價位的車型，才算的上真正的入門版。

至于剩下的四款車型，個人認為首先排除的，就屬12.19萬元的王者SPORT了，雖然有著戰(zhàn)斗外觀的套件，卻舍棄了很多主被動安全輔助類的功能，也少了自適應(yīng)巡航等，雖然也多了多色氛圍燈和電動尾門等配置，不過還是覺得不值。而低一個級別，售價11.99萬元的王者PLUS版，全套的主被動安全+L2級別輔助駕駛都已經(jīng)有了，更值得一些，如果要是沒有12.99萬元王者MAX版，那它的性價比就是最高的了。

而王者MAX版本，多加一萬元，實用性配置則多了前雷達、倒車車側(cè)預(yù)警、無線充電、前排座椅的加熱和通風(fēng)、電動尾門、自適應(yīng)遠近光、多色氛圍燈、空氣凈化和過濾等，確實很值。

最后，在頂配車型上，6000元的差價，換取的則是香氛系統(tǒng)、SONY的8揚聲器音響、女王副駕、HUD抬頭顯示、方向盤加熱等，以及估計一年也沒幾個人買的科技選裝包，個人覺得這錢花的性價比并不充足。

所以在選購層面，論性價比最高的，還是12.99萬元的1.6T DCT王者MAX版本，算是我今天的首推車型吧。其次就是實惠之選，10.99萬元的1.6T DCT王者PRO版。

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