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財聯(lián)社9月19日訊（編輯 馬軼杰）今日三家在港股上市的造車新勢力集體大幅下行，截至收盤，理想汽車-W(02015.HK)跌5.05%，小鵬汽車-W(09868.HK)跌4.20%，蔚來-SW(09866.HK)跌6.39%。

從近期持續(xù)走勢來看，理想汽車和小鵬汽車自8月以來分別下跌約25.4%和39%，蔚來同期漲約3.6%。來自東吳證券(601555)的數(shù)據(jù)顯示，新勢力三巨頭8月交付數(shù)據(jù)較為疲軟。其中，理想汽車主打產(chǎn)品理想ONE8月交付僅4571輛，同比和環(huán)比均下降50%以上。小鵬8月交付9578輛，同比增長32.77%但環(huán)比減少16.89%。蔚來交付相對樂觀，8月交付新車10677輛，同比增長81.58%但環(huán)比也只僅增6.22%。

消息面上，特斯拉中國完成了上海工廠的產(chǎn)能擴(kuò)大項目，將在9月19日至11月30日期間對生產(chǎn)線進(jìn)行升級測試。據(jù)媒體此前報道稱，特斯拉一直在提高產(chǎn)量，以達(dá)到上海工廠每周生產(chǎn)約2.2萬輛Model3和Model Y的目標(biāo)。

而8月國內(nèi)中高端電動汽車市場，特斯拉中國繼續(xù)領(lǐng)跑，再度與三大造車新勢力拉開差距。特斯拉8月總銷量達(dá)到76965輛，其中國內(nèi)市場銷售34502輛。根據(jù)交強(qiáng)險上牌量數(shù)據(jù)，特斯拉中國8月為3.7萬輛，環(huán)比7月增長317%，而理想、小鵬、蔚來三家新勢力8月合計約為2.4萬輛，并且環(huán)比出來了不同程度的疲軟。

新能源汽車作為當(dāng)下汽車行業(yè)增長最快的細(xì)分市場競爭十分激烈。三大造車新勢力除了要與特斯拉正面競爭外，也面臨著第二集團(tuán)的緊追不舍。來自東吳證券的數(shù)據(jù)顯示，哪吒、零跑、廣汽埃安、極氪、AITO 8月銷量都在創(chuàng)歷史新高。其中，已經(jīng)通過港交所聆訊的零跑汽車8月實(shí)際交付12525 輛，創(chuàng)歷史新高，同比和環(huán)比分別增長179.08%和3.99%。

9月19日，發(fā)改委召開新聞發(fā)布會上表示，新能源汽車保持快速增長，今年1—8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍；出口34萬輛，同比增長97.4%；新能源汽車銷量占全部汽車銷量比重達(dá)到22.9%；新能源汽車保有量超過1000萬輛。下一步將認(rèn)真落實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，多個新能源汽車品牌近期都在計劃通過上市，增資等方式加快融資以獲取資金。9月13日東風(fēng)汽車(600006)旗下新能源品牌嵐圖披露首次啟動股權(quán)融資。7月21日，哪吒汽車也公告稱30億元的D3輪融資正在交割中。不斷增長的新能源汽車市場，正在吸引著越來越多的實(shí)力玩家。

雖然從市場份額占比來看新能源汽車的增長空間還遠(yuǎn)未飽和，但行業(yè)整體的回落已經(jīng)為近期的市場蒙上了一層陰影。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車產(chǎn)銷分別完成215.7萬輛和212.5萬輛，同比分別增長43.7%和36.5%。但值得注意的是，環(huán)比7月則分別下降2.4%和2.3%。而統(tǒng)計局9月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-8月份，汽車類消費(fèi)共計28898億元，同比下降1.3%。

招商證券發(fā)布報告稱，新能源車企還在“1-10”的快速發(fā)展階段，處在戰(zhàn)略性虧損期，尤其是二季度受成本端擾動，虧損有所擴(kuò)大。此外，招商證券(600999)觀察到終端市場需求強(qiáng)度仍偏弱，四季度旺季仍有階段性機(jī)會，但不宜過度樂觀。東吳證券則認(rèn)為，短期擾動因素帶來的板塊調(diào)整已經(jīng)充分，看好旺季數(shù)據(jù)表現(xiàn)帶動板塊上漲行情。

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