9月13日，銀柿財經(jīng)獲悉，嵐圖汽車通過上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所對外披露增資項目信息，本次增資為嵐圖汽車成立以來首次外部股權(quán)融資。

根據(jù)披露信息，嵐圖汽車此次擬募集資金總額及價格等均視市場征集情況而定，擬募集資金將用于技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營銷投入等與增資方主營業(yè)務(wù)經(jīng)營及拓展相關(guān)事宜。

增資前，嵐圖汽車89.66%股權(quán)由東風(fēng)汽車(600006)集團股份有限公司（00489.HK，以下簡稱“東風(fēng)集團”）持有，10.34%股權(quán)由武漢沃雅企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“員工持股平臺”）持有，目前公司共有3918名員工。本輪增資后，預(yù)計東風(fēng)集團所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)合計不高于15%，員工持股平臺所持股權(quán)不低于8%。

(資料圖片)

據(jù)悉，嵐圖汽車為東風(fēng)集團旗下新能源品牌。目前，嵐圖汽車旗下共有FREE、夢想家兩款車型。嵐圖汽車在8月26日的成都車展上表示，按照“一年一款新車”的戰(zhàn)略規(guī)劃，2022年年底嵐圖還將推出第三款轎車車型。

自2021年8月首次交付以來，一年時間內(nèi)嵐圖已累計交付17891輛新車，嵐圖品牌旗下產(chǎn)品單車均價超37萬元。2022年8月，嵐圖共交付新車2429輛，同比上漲495%，環(huán)比增長35%。

不過根據(jù)披露的項目信息，目前嵐圖汽車還處于虧損之中。2021年，嵐圖汽車實現(xiàn)營業(yè)收入17.67億元，凈虧損7.06億元；2022年上半年，嵐圖汽車營業(yè)收入為18.87億元，凈虧損7.38億元。截至6月30日，公司資產(chǎn)總額為74.13億元，負債65.29億元，負債率為88.08%。

嵐圖汽車財務(wù)數(shù)據(jù)

記者就嵐圖首輪外部股權(quán)融資的進展與目的，以及未來是否有獨立上市計劃等事宜聯(lián)系東風(fēng)集團，截至發(fā)稿，暫未收到回復(fù)。

在新品牌尚未盈利的同時，東風(fēng)集團的原有業(yè)務(wù)也承受著一定壓力。

根據(jù)東風(fēng)集團財報，2022年上半年，公司的營業(yè)收入為443.09億元，同比減少36.7%，其中乘用車收入為198.32億元，同比增長83.5%，但受行業(yè)需求下降影響，公司商用車收入從2021年同期的545.19億元減少337.11億元至208.08億元，同比減少61.8%。

上半年，東風(fēng)集團的凈利潤為52.25億元，較上年同期減少12.33億元，減少的原因主要是東風(fēng)本田以及東風(fēng)汽車的凈利減少。

此外，東風(fēng)集團的銷售及分銷成本為30.19億元，較上年小幅提升，公司對此解釋稱主要是由于嵐圖汽車科技有限公司隨著銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，行政人員增加，相應(yīng)職工薪酬增加。

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