據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球芯片短缺和其他供應(yīng)鏈問題持續(xù)緩解，8月墨西哥汽車產(chǎn)量同比大幅增長，連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長速度。

墨西哥國家統(tǒng)計(jì)局在9月7日表示，今年8月份該國的乘用車和輕型卡車的產(chǎn)量為316,815輛，與去年同期相比提升了31%。今年前八個(gè)月中，該國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為224萬輛，同比增長7.9%。此外，8月墨西哥出口量同比增長了17%，至248,704輛。今年前八個(gè)月中，該國汽車?yán)塾?jì)出口量為186萬輛。8月墨西哥本土新車銷量同比提升了16%，至91,124輛。今年前八個(gè)月該國新車?yán)塾?jì)銷量為692,685輛，同比提升了1.7%。墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)AMIA表示：“汽車行業(yè)正在繼續(xù)克服全球供應(yīng)鏈中的挑戰(zhàn)。”但是該協(xié)會(huì)補(bǔ)充說，經(jīng)濟(jì)不確定性的增加和通貨膨脹正在影響出口市場(chǎng)的需求。AMIA主任FaustoCuevas表示，該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年墨西哥汽車產(chǎn)量將同比增長5%左右，但是最終的結(jié)果很可能會(huì)高于此預(yù)測(cè)。

墨西哥是世界第七大汽車生產(chǎn)國，第五大汽車出口國和第四大汽車零部件出口國。汽車和汽車零部件約占墨西哥制造業(yè)產(chǎn)量的18%，占其制成品出口的三分之一，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的3.5%。

截至8月份，墨西哥今年的累計(jì)汽車產(chǎn)量和出口量仍然比疫情前的2019年水平低了15%。2020年，該國汽車產(chǎn)量大跌20%，當(dāng)時(shí)整車裝配廠和零部件工廠都被迫關(guān)閉了幾個(gè)月。而2021年中，計(jì)劃中的復(fù)蘇再次被包括半導(dǎo)體短缺在內(nèi)的供應(yīng)鏈問題所中斷。

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