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近日，德國大眾集團宣布，旗下豪華超跑品牌保時捷將在9月底或十月初進行首次公開募股，預(yù)計估值在600億至850億歐元之間，將成為歐洲有史以來規(guī)模最大的IPO。

另據(jù)外媒報道，德意志銀行發(fā)言人9月7日表示，保時捷已委托該行負(fù)責(zé)其即將上市的零售發(fā)行。據(jù)悉，此次IPO的預(yù)購訂單已經(jīng)超過其發(fā)行股票的總量，多家知名公司都有興趣認(rèn)購股份。

大眾汽車集團表示，卡塔爾投資局已經(jīng)計劃購買4.99%的優(yōu)先股，包括紅牛飲料的創(chuàng)始人迪特里?！ゑR特希茨（Dietrich Mateschitz），以及路威酩軒集團（LVMH）董事長伯納德·阿爾諾（Bernard Arnault），對此都表現(xiàn)出了興趣。

作為大眾汽車集團最賺錢的品牌，保時捷2021年以占大眾汽車集團3.3%的銷量，為集團貢獻了27%的利潤。

值得注意的是，在不久前大眾汽車集團的高層人事變動中，保時捷品牌CEO奧博穆被推上大眾汽車集團CEO的席位。隨后，伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）對58名大眾集團投資者進行民意調(diào)查，其中42%的投資者支持保時捷上市，另有41%的投資者反對。

超過70%投資者認(rèn)為，奧博穆肩負(fù)領(lǐng)導(dǎo)大眾集團和保時捷品牌雙重角色，這對上市前景不利。他們強調(diào)，保時捷的上市是確保這一跑車品牌更獨立和更自由的一種手段。還有一些投資者認(rèn)為，奧博穆將難以在同時領(lǐng)導(dǎo)大眾集團和保時捷品牌的情況下，兼顧這家跑車制造商的上市計劃。

盡管如此，大眾汽車集團依然堅定地支持保時捷“單飛”，主要是因為此舉能夠為集團的電動化轉(zhuǎn)型籌措更多資金。大眾集團首席財務(wù)官Arno Antlitz表示，保時捷IPO將幫助集團進行向電動汽車轉(zhuǎn)型所需的“新技術(shù)上的重大投資”。

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