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本期試駕的是吉利帝豪S跨界玩家版，定位緊湊級(jí)跨界SUV，指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)元。帝豪S上市6年已收獲65萬(wàn)+粉絲，顏值、駕控體驗(yàn)、性價(jià)比在同價(jià)位級(jí)別中非常高。

試駕車為摩登灰色，車身有橙色的線條加以點(diǎn)綴，美觀也很吸引眼球。大燈組里包括了LED的日行燈和鹵素光源近遠(yuǎn)光（可選LED），支持自動(dòng)開(kāi)啟和延時(shí)關(guān)閉。保險(xiǎn)杠相對(duì)于其它版本車型略有不同，視覺(jué)上更為運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面流暢的線條、比例均勻的車身是車主們較為喜歡的。主駕無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車窗一鍵升降、行李架、天窗、倒車影像均為標(biāo)配。尾燈分體貫穿式設(shè)計(jì)，并且融合了高位剎車燈。

車內(nèi)為三色搭配，大量采用了環(huán)保材料，試駕車無(wú)異味。打孔的座椅舒適性非常高，并且車內(nèi)身體能夠長(zhǎng)期接觸到的位置都為軟性材質(zhì)。懸浮式的10.25英寸多媒體屏幕表現(xiàn)優(yōu)異，人機(jī)交互、邏輯、APP都很全面。儀表盤兩邊為傳統(tǒng)的指針，中間為液晶顯示，常用信息在默認(rèn)頁(yè)顯示。保留了一部分物理按鍵，駕車時(shí)操作起來(lái)會(huì)更得心應(yīng)手。

動(dòng)力方面為1.4T+CVT的組合，是吉利家族征戰(zhàn)沙場(chǎng)的老將。優(yōu)勢(shì)在于成熟、穩(wěn)定，并且帝豪S車主們的反饋基本上每百公里油耗在7.2L左右，表現(xiàn)并不差。低速起步時(shí)動(dòng)力輸出非常積極，城市環(huán)路駕駛很暢快，高速也無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力可輕松完成一般超車。剎車腳感比例均勻，后段的制動(dòng)力也很足。懸架和底盤非常的轎車，稍激進(jìn)駕駛，懸架回彈很積極，讓駕駛者覺(jué)得有樂(lè)趣。駕駛小總結(jié)，動(dòng)力夠用、駕駛質(zhì)感同級(jí)里優(yōu)秀。

帝豪S在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，跨界玩家版顏值很高，配置表現(xiàn)也不差，還有著優(yōu)秀的口碑，綜合而言性價(jià)比很高。小伙伴們，你們喜歡嗎？

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