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中新經(jīng)緯8月23日 綜合多家外媒報(bào)道，日野汽車發(fā)布消息稱，其小型卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試存在數(shù)據(jù)造假行為，涉及對(duì)象為2019年以后銷售的7.6萬(wàn)輛車。

日經(jīng)中文網(wǎng)指出，由于數(shù)據(jù)造假行為，日野面向日本國(guó)內(nèi)的卡車基本全部無(wú)法出貨，這意味著占全球產(chǎn)量4成、配備自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的日本國(guó)內(nèi)款卡車全部無(wú)法出貨。日野表示，正在暫停配備有問題發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車的交付。

此前有媒體報(bào)道稱，今年3月，日野汽車的尾氣造假丑聞被曝光，該公司在涉及包括發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放、燃油消耗數(shù)據(jù)等方面存在違規(guī)，并向日本交通運(yùn)輸部提交了虛假的檢查報(bào)告。

究其原因，路透社稱，日野將數(shù)據(jù)造假歸咎于封閉的企業(yè)文化，管理層未能與工人充分接觸，導(dǎo)致員工優(yōu)先于實(shí)現(xiàn)進(jìn)度和數(shù)字目標(biāo)，而不是遵循流程要求。

路透社還表示，日野于2001年成為豐田的子公司，此后幾乎所有總裁都是出自于豐田公司。但豐田首席通信官則表示，豐田公司無(wú)法直接干預(yù)日野的管理層。

23日，日野股價(jià)下跌6.36%，今年累跌41.74%。路透社稱，該公司也成為東京證券交易所汽車指數(shù)的57家中表現(xiàn)最差的公司。(中新經(jīng)緯APP)

編輯：楊京川

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