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8月20日，上汽官方宣布，榮威iMAX8 EV全新上市，綜合補貼后指導(dǎo)價白銀、黃金版為25.98-28.98萬元，頭等艙·鉑金、鈦金、鉆石版30.98-35.98萬元，號稱純電『頭等艙』。

榮威iMAX8 EV采用全新的榮麟黑鉆格柵，66片鉆石切割工藝飾片，全系均采用同型號且同尺寸的米其林e·PRIMACR 系列輪胎，主打靜音和舒適，提供雙側(cè)電滑門，提供馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰四種車身顏色。

據(jù)介紹，新車長寬高分別為5016/1909/1796mm，軸距為3000mm，車內(nèi)采用2+2+3的7座設(shè)計布局，三排座椅皆可前后滑動，并且第三排座椅支持前后超長滑動和翻折功能，而且全系搭載S-Nappa真皮座椅，第二排還配備了頂級太空艙舒壓航空座椅，6路超寬頭枕調(diào)節(jié)，360mm 超長滑軌，69度電動調(diào)節(jié)靠背、64度電動調(diào)節(jié)腿托、通風(fēng)、加熱、八點式按摩系統(tǒng)等功能。

此外，該車搭載12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置維納斯智能系統(tǒng)，搭載全球獨創(chuàng)的“魔吧”，車內(nèi)乘員可以通過語音或者按鍵“呼喚”它前后移動，“魔吧”里擁有一臺3℃-55℃的冷暖箱。

續(xù)航方面，榮威iMAX8 EV搭載魔方電池，采用獨特的躺式電芯方案，可實現(xiàn)7X24h遠程監(jiān)控體系可提前監(jiān)測熱失控，電池能量密度可以達到194Wh/kg，容量為90kWh，CLTC最高續(xù)航里程達到了570km，支持快充。

動力方面，榮威iMAX8 EV的最大輸出功率為180kW，峰值扭矩達到了350N·m。

其他方面，新車懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的懸架系統(tǒng)，基于碰撞測試五星安全標準打造，擁有同級防護面積最大的前防撞梁，新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)，比例達 81% 的車身高強剛等，是中保研唯一一款乘員全G的MPV，包括25%偏置碰撞。

2022年7月中國榮威呈現(xiàn)出穩(wěn)中求進的銷量增長態(tài)勢，傳統(tǒng)動力燃油車與新能源汽車相得益彰、并駕齊驅(qū)。其中，榮威iMAX8環(huán)比增長45%，榮威RX5eMAX環(huán)比增長46%，取得了“油新雙增”的佳績。

關(guān)鍵詞： 上汽集團 iMAX8