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全新的榮威RX5已經(jīng)正式上市，燃油版的售價(jià)區(qū)間11.79-15.59萬元，另外還有三款插電式混動(dòng)車型，售價(jià)區(qū)間15.39-16.59萬元。雖然依舊定位于緊湊型SUV，但尺寸與軸距均有明顯增加，同級(jí)中走了些許跨級(jí)的細(xì)分路線。本期視頻，我們就聊聊它的選購話題。

相比之前，它的改變非常巨大，前臉的造型非常激進(jìn)犀利，不僅個(gè)性張揚(yáng)，同時(shí)交互的格柵燈，也更能突顯科技感。至于側(cè)面與尾部，主打了運(yùn)動(dòng)和科技屬性，例如隱藏式門把手、X樣式的貫穿式尾燈、異型的尾翼等，整體車型長寬高尺寸分別為4655/1890/1664mm、軸距2765mm。

內(nèi)飾則沒有那么強(qiáng)的戰(zhàn)斗感，算是時(shí)尚科技調(diào)性，尤其是滑動(dòng)的儀表盤與中控連屏，以及水晶擋桿，增色不少。至于動(dòng)力，分為燃油與插混兩個(gè)車系，燃油全系為1.5T+7速濕式雙離合的設(shè)定，最大馬力188Ps、最大扭矩300N·m；插混車型則為1.5T+前置單電機(jī)，匹配10擋AMT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)部分與燃油車型一致，電機(jī)總功率為180kW、總扭矩為270N·m，而系統(tǒng)的綜合扭矩已經(jīng)達(dá)到了570N·m，非常強(qiáng)勁。

選購方面，燃油版車型的動(dòng)力一致，且沒有四驅(qū)車型，基本就是功能配置的差異與性價(jià)比。相比之下，最低配的兩款車型，駕駛輔助類功能較低，也沒有全速域的ACC自適應(yīng)巡航，因此不做推薦，主要還是起到拉低門檻的作用。剩下的四款車型，整體配置屬豐富之列，個(gè)人認(rèn)為12.79萬元的330TGI超感旗艦版是性價(jià)比最高的產(chǎn)品，除各類主被動(dòng)安全配置與L2級(jí)別輔助駕駛功能外，也有座椅加熱、PM2.5過濾、分區(qū)空調(diào)等舒適類配置。而更高的車型，配置的增加并沒有那么值，不過卻都有新車主打的可從主駕貫穿至副駕的滑移屏，但個(gè)人覺得實(shí)用性并不高。

至于插電式混動(dòng)的三款車型，價(jià)格區(qū)間略高，但卻有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及適用很多地區(qū)的新能源政策，同樣是很好的選擇。選購方面，更加推薦15.99萬元的eRX5超混旗艦版，相比低配車型，有著豐富的主被動(dòng)安全配置與L2級(jí)別輔助駕駛功能，也增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、座椅加熱、分區(qū)空調(diào)、電動(dòng)尾門等，6000元差距頗具性價(jià)比。而對(duì)于頂配車型，主要還是科技的彰顯，例如27英寸的滑移屏、內(nèi)置行車記錄儀、AR實(shí)景導(dǎo)航等。

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