(資料圖片)

海豹比亞迪(002594)全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力打造，熟悉的味道上我們看到了不一樣的張力。靈動(dòng)的線條傳達(dá)出動(dòng)感、年輕的定位。Ocean X前臉，海悅雙U懸浮式車燈，海浪漣漪“波紋”燈以及細(xì)節(jié)豐富的側(cè)面線條，都能給人留下深刻的印象，海天一線貫穿式水滴尾燈用參數(shù)化分布的點(diǎn)光源強(qiáng)化了精致感和科技感。

以e平臺(tái)3.0的領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，“四大首搭”讓海豹注定不一般。首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC技術(shù)，后驅(qū)、四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架。今天靜態(tài)體驗(yàn)下最直觀的就是能感受到CTB電池車身一體化技術(shù)帶來(lái)的好處，首先不要擔(dān)心電池后期出問(wèn)題要怎么更換？CTB電池包可單獨(dú)拆卸、單獨(dú)更換。

CTB電池高光時(shí)刻

1.動(dòng)力電池的系統(tǒng)體積利用率提升了66%，系統(tǒng)能量密度提升了10%。

2.CTB電池系統(tǒng)融入到車身底部結(jié)構(gòu)中，既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，所以海豹的車身扭轉(zhuǎn)剛度也因此受益，達(dá)到40,500Nm/°，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車，拓寬了操控極限。

3.CTB技術(shù)還具有更好的空間使用效率，相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，海豹在車內(nèi)空間凈高相同的前提下，車身高度降低了10mm，整車造型更加低趴，提升了空氣動(dòng)力性能和視覺效果。

置身車內(nèi)，基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造的環(huán)抱式智能座艙，充滿形式多樣的海洋元素，“逐浪”式儀表臺(tái)，精妙的激光鐳雕紋理，精致的菱形縫線和雙縫線工藝，華麗的水晶擋桿以及“海洋之心”中控布局。

海豹提供的三個(gè)續(xù)航版本可以滿足不同用戶的需要。550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版主要用于城市出行的用戶；700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版配置全面，性能均衡，是首購(gòu)用戶一步到位的最優(yōu)選；650km四驅(qū)性能版適合需要面對(duì)冰雪路況的北方用戶或是對(duì)性能有較強(qiáng)烈需求的用戶。

海豹售價(jià)20.98-28.68萬(wàn)元，截止到上市當(dāng)天，訂單已突破6萬(wàn)臺(tái)，我們看到了用戶對(duì)于比亞迪品牌的認(rèn)可?；鸨瑺顟B(tài)下難免有用戶會(huì)擔(dān)心我之前選好的配置再更改會(huì)不會(huì)影響提車時(shí)間？8月按照訂單先后順序開始交付，優(yōu)先排產(chǎn)北冰藍(lán)外觀和塔西提藍(lán)內(nèi)飾，其它外觀和內(nèi)飾會(huì)小批量排產(chǎn)，原則上不影響。所以喜歡海豹的朋友趕緊下手吧。

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