(資料圖片僅供參考)

好事不出門，壞事傳千里。其實，在汽車圈里這真的不算什么新聞，因為早就有很多車企這樣干過。所以今天就給小伙伴們分享一波，廠家為了賺錢的那些騷操作。

座椅

真皮座椅，相信大多數(shù)人的理解都是座椅大面積采用真皮材質，實際上很多廠家只在座椅上添加一小塊真皮，就宣稱為真皮座椅。還有很多車型的座椅加熱只有坐墊，靠背沒有。從字面意思理解也沒什么問題，只是希望小伙伴們買車能做個比較，并不是所有配置都如同廠家宣傳那樣。

運動套件

以一般家用車的運動外觀套件舉例，輪輞大一英寸，換個不同造型的包圍，再增加幾個徽章，能增加多少成本？保險杠微微調(diào)整造型，徽章在某寶貴的也就幾十元，廠家就敢加價幾千甚至幾萬，如果不是對此外觀愛的死去活來，并不建議選購。

車型配置

無數(shù)車型上市時為了吸引消費者眼球，把最低配的售價拉得非常低。但4S店根本沒車，甚至廠家根本沒生產(chǎn)。而次低配車型價格又高了一大截，從配置表看次低配特別合適，其實這就是廠家的套路。如今汽車可選擇性很大，不妨多看看競品車型。

堆料

很多國內(nèi)消費者都是第一輛車，或者開過的車非常少，很難分辨出駕駛方面的區(qū)別，在4S店試駕的比例也很低。不少自主品牌抓住了這一情況，努力在外觀、內(nèi)飾、配置上做文章。從靜態(tài)看要比很多同級車好，于是買到手后各種問題頻發(fā)。買車是一筆不小的開銷，反正競爭對手的4S店免費逛，試駕車免費開，為什么不多感受體驗一番呢？下期再見！

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。

關鍵詞： 凱迪拉克