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在金融資產(chǎn)里有個(gè)投資術(shù)語(yǔ)叫，做空。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為韭菜的市場(chǎng)價(jià)格之后肯定會(huì)跌，那我就把手里的韭菜趕緊賣(mài)了，等跌完，我再買(mǎi)進(jìn)來(lái)，這就叫做空了。賣(mài)的時(shí)候10塊錢(qián)/斤，跌完之后5塊錢(qián)/斤，再次買(mǎi)入后韭菜還在，中間的差價(jià)，就是我賺的了。

前不久蔚來(lái)汽車(chē)就被當(dāng)成了韭菜，一家叫做灰熊的海外機(jī)構(gòu)把蔚來(lái)做空了。雖然這在商業(yè)投資領(lǐng)域是再正常不過(guò)的事，但不少?lài)?guó)內(nèi)網(wǎng)友還是認(rèn)為灰熊此舉多少帶些惡意。在灰熊的調(diào)查報(bào)告中顯示，蔚來(lái)利用一家沒(méi)有合并關(guān)聯(lián)的企業(yè)——武漢蔚能，在收入和盈利上作假。

雖然蔚來(lái)官方回復(fù)公眾，表示灰熊報(bào)告存在大量不實(shí)信息和誤讀，但事實(shí)是灰熊報(bào)告發(fā)布的第一天，蔚來(lái)港股市值跌幅超過(guò)10%，瞬間蒸發(fā)300億；新加坡交易所申請(qǐng)停牌；美股損失稍小一些，跌幅2.6%。

被針對(duì)的武漢蔚能，這又是誰(shuí)呢？你可以理解為這是蔚來(lái)所有新能源車(chē)型的電池供應(yīng)商。在蔚來(lái)的電池租賃服務(wù)中，一塊70和75度電池包的買(mǎi)斷費(fèi)用為7萬(wàn)元，如果選擇租賃則每月需要支付980元。蔚來(lái)想要收回7萬(wàn)元全款，則需要72個(gè)月的時(shí)間。而因?yàn)槲的艿募尤?，電池租賃費(fèi)用可以瞬間到賬。

換電雖然在業(yè)內(nèi)的褒貶程度不一，但歸于目前新能源市場(chǎng)的不穩(wěn)定性和百花齊放的態(tài)度，蔚來(lái)還是有一部分舉足輕重的市場(chǎng)地位的。今年連續(xù)三款NT2.0平臺(tái)架構(gòu)下的車(chē)型陸續(xù)投放市場(chǎng)，讓蔚來(lái)的名聲大噪，市場(chǎng)份額持續(xù)上漲是既定事實(shí)。

最后，蔚來(lái)是否能夠盈利、盈利多少，我真的不關(guān)心，畢竟我沒(méi)有真實(shí)持有蔚來(lái)的股票。但對(duì)其他投資者來(lái)說(shuō)，入市需謹(jǐn)慎這句話要時(shí)刻在耳邊回蕩。而對(duì)其他購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)插曲還不足以影響用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)和后續(xù)維保服務(wù)，大可不必過(guò)度緊張。

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