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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，印度科學(xué)研究所（IISc）的研究人員開發(fā)了一種利用生物質(zhì)來生產(chǎn)氫氣的創(chuàng)新技術(shù)。

（圖片來源：印度科學(xué)研究所）

研究人員S. Dasappa表示：“目前使用的氫氣，大多通過一種名為蒸汽甲烷重整路線（steam methane reforming route）的工藝，利用化石燃料制成?！爆F(xiàn)在，該團(tuán)隊(duì)找到了一種從可再生能源生物質(zhì)中提取綠色氫的方法。

該工藝包括兩個(gè)步驟。第一步，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)換器中，利用氧氣和蒸汽將生物質(zhì)轉(zhuǎn)換成合成氣（一種富含氫氣的燃料氣體混合物）；第二步，通過自主研發(fā)的低壓氣體分離裝置，利用合成氣來生產(chǎn)純氫氣。

該工藝具有較高的效率。使用1 kg生物質(zhì)，可生產(chǎn)100 g氫氣，即使1 kg生物質(zhì)中只有60 g氫。因?yàn)樵谶@個(gè)過程中，同樣含有氫的水蒸氣既參與了均相反應(yīng)，也參與了多相反應(yīng)。在均相反應(yīng)中，反應(yīng)物處于單一相，而在多相反應(yīng)中，反應(yīng)物處于兩個(gè)或更多個(gè)相。

使用這種工藝來生產(chǎn)綠色氫氣具有環(huán)保性，原因之一在于碳負(fù)性。所產(chǎn)生的兩種碳基副產(chǎn)物——固體碳和二氧化碳，前者可用作碳匯（carbon sink，指物質(zhì)從大氣層中所移除的二氧化碳數(shù)量，大于其所釋出的二氧化碳數(shù)量），后者可用于其他增值產(chǎn)品。

該項(xiàng)目得到了印度新能源和可再生能源部（Ministry of New and Renewable Energy）以及印度科學(xué)技術(shù)部（Department of Science and Technology）的支持。該團(tuán)隊(duì)還感謝印度石油有限公司（Indian Oil Corporation Limited），在其幫助下該技術(shù)的規(guī)模得以擴(kuò)大，每天可生產(chǎn)0.25噸氫，用于氫燃料電池客車。

研究人員認(rèn)為，綠色氫也可以用于其他若干行業(yè)，如鋼鐵行業(yè)脫碳、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)綠色肥料，以及許多目前利用化石燃料制氫的行業(yè)?！按送?，同樣的平臺(tái)也可用于生產(chǎn)甲醇和乙醇?！?/p>

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