2022過半,政策層進(jìn)一步釋放自動駕駛利好消息。
繼4月底發(fā)放“無人化載人示范應(yīng)用通知書”以來,5月7日,北京市再度重磅出臺《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》,明確推進(jìn)自動駕駛技術(shù)落地實(shí)施,構(gòu)建車路一體的新型交通設(shè)施,推動交通新基建。
城市管理者正在把支持自動駕駛,與交通新基建目標(biāo)統(tǒng)一起來。自動駕駛必須放在交通新基建的大背景下,超前規(guī)劃,提早布局車路協(xié)同。
(資料圖片僅供參考)
對于自動駕駛行業(yè)來說,這是新變量,也是新機(jī)遇。據(jù)頭豹研究院測算,2022年中國智能交通市場規(guī)模將超2000億元。這是實(shí)打?qū)嵉摹艾F(xiàn)貨”市場。
萬億交通新基建,或?qū)⒃杏詣玉{駛行業(yè)的新頭部。
日前海通國際一份研究報告就提出,智慧的車路云支撐全自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地,服務(wù)未來城市數(shù)字交通愿景。以“單車智能+車路協(xié)同”為技術(shù)路線,把城市場景當(dāng)做落地切入口的企業(yè),有望成為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
在這份名為《蘑菇車聯(lián)——城市級自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者 數(shù)字經(jīng)濟(jì)智慧交通標(biāo)桿》的報告中,海通國際進(jìn)一步研判,未來的城市交通解決方案應(yīng)當(dāng)包含智慧的路、智能的車、智慧的云網(wǎng),徹底構(gòu)建起車與人、車與路、車與車、車與外部世界連接,系統(tǒng)提升高級別自動駕駛落地安全性和可靠性,同時滿足城市公共服務(wù)場景低成本、24小時作業(yè)的需求,讓自動駕駛大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營成為可能。
圖片來源:海通國際研究報告《蘑菇車聯(lián)——城市級自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者 數(shù)字經(jīng)濟(jì)智慧交通標(biāo)桿》(全文閱讀見文末)
全棧型自動駕駛企業(yè)蘑菇車聯(lián)或是契合這一要求的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。海通國際調(diào)研顯示,蘑菇車聯(lián)擁有全棧自研的“車路云一體化”自動駕駛方案,具備城市級大規(guī)模自動駕駛公共服務(wù)車隊(duì)的運(yùn)營能力,落地了國內(nèi)第一個開放式 5G 商用智慧交通車路協(xié)同項(xiàng)目,打造了國內(nèi)首個城市級自動駕駛落地項(xiàng)目(湖南衡陽),是中國第一個獨(dú)家服務(wù)世界級綜合體育賽事的自動駕駛企業(yè)。
報告還指出,無論從估值還是第三方排名的角度,蘑菇車聯(lián)都是中國自動駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)。
以百億市值作為衡量一家自動駕駛企業(yè)能力的重要分界線,蘑菇車聯(lián)目前估值30億美元,屬于行業(yè)前列。相較于部分估值虛高的公司,蘑菇車聯(lián)顯然也是更優(yōu)投資標(biāo)的。
第三方排名方面,報告援引了工信部直屬單位中國信通院發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告 (順義指數(shù))》。這是目前中國自動駕駛行業(yè)較有參考價值的官方衡量指標(biāo)之一。在2021順義指數(shù)中,蘑菇車聯(lián)位列TOP2,居于自動駕駛行業(yè)第一梯隊(duì)。位于其后的自動駕駛企業(yè),大多數(shù)均為“單車智能”企業(yè)。
抓住新機(jī)遇的源頭,則是前瞻的戰(zhàn)略布局。海通國際認(rèn)為,蘑菇車聯(lián)充分考慮行業(yè)特性,敏銳捕捉國家政策風(fēng)向,在資本結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)安全、技術(shù)路線、商業(yè)模式、生態(tài)建設(shè)等方面作出前瞻布局,是中國自動駕駛頭部公司中少有的純內(nèi)資企業(yè)。
頭部地位帶來的規(guī)模效應(yīng)日漸凸顯。報告指出,蘑菇車聯(lián)技術(shù)先行,首提“車路云一體化”;同時落地先行,率先在城市新基建、自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模項(xiàng)目落地,已經(jīng)擁有突出的先發(fā)優(yōu)勢,先行者壁壘不斷抬升。
據(jù)行業(yè)測算,到2030年中國城市智慧交通市場規(guī)模將超過10萬億元。海通國際認(rèn)為,隨著行業(yè)洗牌進(jìn)一步推進(jìn),作為壁壘突出的全棧自動駕駛頭部企業(yè),蘑菇車聯(lián)有望持續(xù)受益。
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