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【獨家焦點】財聯(lián)社汽車早報【7月1日】
時間:2022-07-01 08:49:53

6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)降至49.5% 汽車流通行業(yè)進入景氣區(qū)間


【資料圖】

6月30日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2022年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)49.5%,同比下降6.6個百分點,環(huán)比下降7.3個百分點,庫存預警指數(shù)位于榮枯線之下。得益于國家及地方政府陸續(xù)出臺包括財政補貼、減征購置稅、放寬汽車限購等在內的系列促進汽車消費的相關政策,汽車流通行業(yè)進入景氣區(qū)間。

財聯(lián)社汽車:密集出臺的促消費政策在短期內提升了消費信心。

華晨汽車重整方案表決 部分資產(chǎn)曾多次流拍

6月30日,沈陽市中級人民法院召開華晨集團等12家企業(yè)實質合并重整案第三次債權人會議,對《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業(yè)實質合并重整計劃(草案)》進行表決。如果表決通過,華晨汽車旗下子公司或將迎來新的股東。據(jù)知情人士透露,華晨汽車的一部分資產(chǎn)已找到了投資人,除申華控股(600653)相關股權資產(chǎn)外,有資產(chǎn)通過拍賣的方式出售,但在拍賣過程中多次流拍。

財聯(lián)社汽車:華晨汽車如今成了燙手的山芋。

知情人士:集度汽車將轉紅籌架構 或為下一步資本運作做準備

6月30日,財聯(lián)社記者從知情人士處獲悉,集度汽車將轉紅籌架構,為下一步的資本運作做準備。目前,集度汽車的運營主體沒有變,百度和吉利的合作關系也沒有變。6月28日,集度汽車發(fā)生工商變更,浙江吉利控股集團關聯(lián)公司上海華普汽車退出,百度關聯(lián)公司持股比例上升至100%。對此,百度、吉利方面先后回應表示,這是公司基于業(yè)務發(fā)展需要而進行的正常調整,集度仍由百度和吉利共同持股,雙方所持股份不變。

財聯(lián)社汽車:集度上市是必然之舉,隨著紅籌架構的搭建,其IPO進程也將加快。

合肥比亞迪(002594)第一輛整車下線

6月30日,比亞迪合肥基地項目整車下線儀式在長豐縣下塘鎮(zhèn)舉行。比亞迪合肥基地項目生產(chǎn)的車型是目前最暢銷的秦PLUS DM-i。比亞迪合肥基地項目一期總投資150億元,項目達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值超過500億元,預計可帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1000億元。

財聯(lián)社汽車:從開工建設到整車下線僅10個月,足以見得比亞迪對于產(chǎn)能的迫切需求。

廣汽集團、越秀集團與開發(fā)區(qū)投資集團共同組建新基金

6月30日,廣汽集團(601238)、越秀集團和廣州開發(fā)區(qū)投資集團共同組建“廣祺越秀智源產(chǎn)業(yè)投資基金”,規(guī)模為15億元人民幣,重點投向新能源及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游、氫能源、儲能、新材料等領域,以助力廣州開發(fā)區(qū)落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈補鏈強鏈的戰(zhàn)略部署,提升廣州智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控發(fā)展水平,推動粵港澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)高質量融合發(fā)展。

財聯(lián)社汽車:此次組建新基金將助力廣州智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群提速升級。

通用汽車擬增資1億美元 高端進口業(yè)務落戶上海浦東

6月30日,通用汽車與上海市浦東新區(qū)簽署項目投資意向協(xié)議,宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進口業(yè)務。通用汽車中國表示,此次投資開展的高端進口業(yè)務將通過創(chuàng)新的商業(yè)模式,引入通用汽車旗品牌的明星產(chǎn)品。這些車型將涵蓋全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑,進一步拓寬和提升現(xiàn)有的產(chǎn)品型譜。

財聯(lián)社汽車:純電悍馬超級皮卡、科爾維特超跑及雪佛蘭Silverado全尺寸皮卡等車型都將有望進入中國。

恒馳5將于7月開啟預售 售價預計約20萬元

6月30日據(jù)媒體報道,恒馳5的預售將會于7月6日開啟,目前有意向的客戶可先預約登記,只有提前預約登記的客戶才能先體驗試駕,試駕時間約為最近一周左右。預售信息顯示,恒馳5的預售價格尚未完全確定,預計20萬元左右,首批預售產(chǎn)量約1萬臺,交車時間預計從2022年10月1日至2023年3月31日。

財聯(lián)社汽車:恒馳汽車也可謂命運多舛,如今終于要走到預售這一步。

長安新能源:7月1日起 奔奔E-Star車型暫停收訂

6月30日,長安新能源發(fā)布公告稱,受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制,奔奔E-Star車型交付周期較長。為避免給新下訂用戶造成較長的交付等待,7月1日起,將暫停奔奔E-Star車型訂單收取。

財聯(lián)社汽車:長安新能源曾在4月25日起暫停奔奔 E-Star 國民版車型訂單收取,如今全部暫停接訂單,或也在為新車型Lumin騰出產(chǎn)能。

吉利首款甲醇混合動力轎車在貴陽上市

6月30日,全球首款甲醇混合動力轎車——吉利第4代帝豪醇電混動轎車上市,與吉利完全正向研發(fā)的遠程甲醇重卡在貴陽同步交付。截至目前,貴州省已通過市場化方式推廣甲醇汽車17000輛,全省投入運營甲醇燃料加注站超過60座。

財聯(lián)社汽車:首款甲醇混合動力轎車上市,是吉利大力推進甲醇汽車的一個重要標志。

奔馳將在歐洲工廠投資20億歐元加強電動汽車和豪華車業(yè)務

6月30日,梅賽德斯-奔馳集團表示,計劃向其歐洲工廠投資超過20億歐元,以大幅增加豪華和電動汽車產(chǎn)量。奔馳表示,管理層和員工代表已經(jīng)就公司在歐洲的未來生產(chǎn)安排達成一致,其中包括將德國辛德爾芬根的工廠作為生產(chǎn)高端豪華車的主要工廠,并從2025年開始生產(chǎn)基于電動平臺AMG.EA的車型。

財聯(lián)社汽車:奔馳在電動化的道路上再發(fā)力。

(財聯(lián)社記者 徐昊整理/點評)

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