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北京商報訊（記者 陶鳳 趙天舒）當(dāng)?shù)貢r間29日凌晨，歐盟27國環(huán)境部長就2035年在歐洲停售燃油車的提案達(dá)成共識。該提案此前已在歐洲議會通過，因此在歐盟成員國與歐洲議會最終談判后，將正式立法生效。

28日晚，歐盟27國環(huán)境部長在盧森堡召開會議，討論2035年在歐洲停售燃油車的提案，該提案是去年7月歐盟“Fit for 55”減排一攬子計劃中的一項(xiàng)。“Fit for 55”旨在應(yīng)對氣候變化，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。這意味著從2035年起，歐盟將實(shí)際上停止銷售燃油車，完全轉(zhuǎn)向電動車。

應(yīng)德國和意大利等國家的要求，會議同意考慮為合成燃料和混合動力等替代技術(shù)開綠燈，這些技術(shù)此前一直受到環(huán)保組織的質(zhì)疑，他們認(rèn)為合成燃料既昂貴又耗能，其排放的氮氧化物(NOx)與其化石燃料等效物一樣多。

會議還批準(zhǔn)將所謂“小眾”制造商、以及那些年產(chǎn)量少于1萬輛的汽車制造商的排碳義務(wù)豁免期延長5年。這些廠商將不用滿足2030年之前減少55%碳排量的要求，但到2035年底也要和其它廠商一樣完全轉(zhuǎn)為新能源。該條款也被稱為“法拉利修正案”，尤其有利于奢侈品牌。

關(guān)鍵詞： 合成燃料